[实用新型]智能型全液压试油机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种油田试油设备，特别是一种智能型全液压试油机。

背景技术

目前油田试油作业中一般采用常规的通井机或修井机，在试油过程中，需要司钻通过档位控制抽油杆的提放，提放行程完全靠司钻目测，有时为保证提放速度，司钻还必须抱着刹车把来控制速度，工作强度大，需要司钻精神高度集且需要休息，此外，人工操作模拟的行程和速度难以精确，速度过快，对地层有损伤，速度过慢，测得的数据不准确。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种智能型全液压试油机，解决现有技术行程和冲次需要人工控制且不准确的问题，以降低工人劳动强度，提高生产率，优化测试结果。 

本实用新型的解决方案是： 

一种智能型全液压试油机，包括支撑系统、动力系统和控制系统，其中，支撑系统是在底座一端向上通过立柱铰链固定有旋转平台，旋转平台上方固定有提升油缸，在提升油缸与底座之间固定有斜拉支撑油缸，提升油缸的的活塞杆顶部固定有天车，在旋转平台上固定有定轮，牵引绳或牵引带一端固连滑车，另一端依次通过天车轮、定轮固定在天车上；动力系统包括与提升油缸和斜拉支撑油缸连接的机泵组，控制系统包括固定在底座上的配电箱和油缸控制阀；其特征是所述的控制系统还包括：垂直固定在提升油缸缸体外侧的标尺，设置在标尺上下行程端的行程开关，固连在滑车上的开关触点，连接提升油缸的双联滑阀，以及与开关触点和/或行程开关、双联滑阀联动的PLC控制器。

上述方案还包括：所述的控制系统还包括连接于机组泵的可调变量泵和连接于滑车的速度传感器、连接于液压管路的管路动态节流阀，可调变量泵、速度传感器和管路动态节流阀同时连接于PLC控制器。 

所述支撑系统的底座外围通过固定支腿油缸和H支腿组成撬装式底座支撑，支撑系统中的定轮、天车轮、滑车形成1:3的滑轮增距；所述动力系统中还包括蓄能缸和氮气包；所述控制系统中的上下行程开关与标尺之间纵向滑动连接。 

所述控制系统中还设有刹车阀，该刹车阀链接于双联滑阀。 

与现有技术相比，本实用新型的效果在于：可自由调节冲程冲次，只需前期人工调节，试油机即可实现自主试抽，具有操作方便、生产效率高、工人劳动强度低，提放平稳等特点。 

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的主视图 

图2是图1中标尺7的局部放大图

图3是速度控制原理图。

具体实施方式

为进一步公开本实用新型的技术方案，下面结合说明书附图进行阐述。 

结合附图1，本实施例的整机为撬装式，运输时将平板车21倒入底座22之下即可实现运输，底座22后端设井口支腿油缸1两个，中部和前端部设有H支腿20来增加抗侧翻能力，底座22前端一侧从前向后侧设机泵组17、配电箱16和操作室15，另一侧设蓄能缸19和氮气包18，在后端立柱上与旋转平台13铰接，旋转平台13之上中部固装提升油缸7、两侧安装双联滑阀12，在一侧的双联滑阀12连接有刹车阀11，控制提升油缸7油道的通断，在提升油缸7里侧设有斜拉支撑油缸（如变幅油缸）14，负责起立提升油缸7，天车9安装于提升油缸7活塞杆顶部，与旋转平台13上的定轮10、井口处的滑车2通过钢丝绳5形成1:3的滑轮增距。 

结合附图2，在提升油缸7最靠近进口的素线端装有标尺6，标尺6标示值可达到9m，标尺6上可设上行程开关8和下行程开关3，两个行程开关之间高度上的距离即为试油时的冲程，滑车2上安装的开关触点4触碰到下行程开关3时，发出的电信号经PLC处理后作用于双联滑阀12上的电磁阀换向，切换提升油缸7至上提状态，当开关触点4触碰到上行程开关8时，发出的电信号经PLC处理后作用于双联滑阀12上的电磁阀换向，切换提升油缸7至下放状态. 

结合附图3，速度控制系统，主要包括可调式变量泵26、管路动态节流阀27和速度传感器24，其中，可调变量泵26位于机泵组17的下侧，管路动态节流阀27连接于液压管路上，速度传感器24连接于滑车2上，用于监测滑车2的提放速度，结果传输至操作室内，通过调节变量泵26的排量进行粗调，来达到预期速度或者稍大于预期速度，通过速度传感器24得到的信号与预期速度经PLC25比较形成反馈作用于管路动态节流阀27来进行微调，达到控制提放速度的目的，间接控制冲次。