[实用新型]一种发动机水堵盖的取出装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工领域，尤其涉及一种发动机水堵盖的取出装置。 

背景技术

在发动机缸体缸盖在加工过程中难免有各种问题缺陷产生,当缺陷产生后,大部分是可以返修回用的,但返修时需要把已经装好的闷盖取出,可现在没有一种工具能够在不破坏零件的情况下取出,一般都是用撬或把闷盖打坏,但这样往往会把零件也同时破坏了,返修合格率就比较低,返修难度也大,耗时间,因此部分工厂甚至放弃返修而直接报废零件。 

实用新型内容

本实用新型提供一种发动机水堵盖的取出装置，旨在解决返修时水堵盖取出五工具的问题。 

本实用新型是这样实现的，一种发动机水堵盖的取出装置，该取出装置包括手柄、取出头、快换螺栓及防脱螺栓，所述手柄的前端设有一圆形的通孔，所述取出头穿过所述通孔，所述防脱螺栓经过所述手柄前端顶面的螺孔固定所述取出头，所述快换螺栓设于所述取出头顶面的螺栓孔内，所述手柄的前端的顶面与所述手柄侧壁呈一定角度的斜面，所述顶面与设于所述手柄上的取出头平行。 

本实用新型的进一步技术方案是：所述手柄与所述取出头所构成的夹角为100度至140度之间。 

本实用新型的进一步技术方案是：所述手柄与所述取出头所构成的夹角为120度。 

本实用新型的进一步技术方案是：所述取出头表面设有淬火层。 

本实用新型的进一步技术方案是：所述取出头包括固定杆及杆头，所述固定杆连接所述杆头，所述杆头一对侧面呈并行直面，另一对侧面呈圆弧过渡，所述圆弧过渡侧面的半径大于所述固定杆的半径。 

本实用新型的进一步技术方案是：所述手柄、取出头采用钢材构成。 

本实用新型的有益效果是：通过上述的取出装置，在返修时能够方便快捷的取出水堵盖，该装置结构简单、制造方便、长期使用只需要更换取出头，提高了返修合格率、降低了报废成本，利用力学原理、圆弧滑动在水堵盖的里外设计，避免取出水堵盖时压伤刚体、缸盖导致报废，该装置使用简单、快捷，返修速度得到提升。 

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的发动机水堵盖的取出装置的结构图。 

具体实施方式

附图标记：1-手柄   2-取出头   3-快换螺栓   4-防脱螺栓 

图1示出了本实用新型提供的发动机水堵盖的取出装置，该取出装置包括手柄1、取出头2、快换螺栓3及防脱螺栓4，所述手柄1的前端设有一圆形的通孔，所述取出头2穿过所述通孔，所述防脱螺栓4经过所述手柄1前端顶面的螺孔固定所述取出头2，所述快换螺栓3设于所述取出头顶面的螺栓孔内，所述手柄1的前端的顶面与所述手柄1侧壁呈一定角度的斜面，所述顶面与设于所述手柄1上的取出头平行。通过上述的取出装置，在返修时能够方便快捷的取出水堵盖，该装置结构简单、制造方便、长期使用只需要更换取出头，提高了返修合格率、降低了报废成本，利用力学原理、圆弧滑动在水堵盖的里外设计，避免取出水堵盖时压伤刚体、缸盖导致报废，该装置使用简单、快捷，返修速度得到提升。

所述手柄1与所述取出头2所构成的夹角为100度至140度之间。

所述手柄1与所述取出头2所构成的夹角为120度。构成120度夹角在使用时省力。 

所述取出头2表面设有淬火层。所述取出头2经过淬火处理,在表面附着一层淬火成，使得取出头耐磨性好,寿命长。 

所述取出头2包括固定杆及杆头，所述固定杆连接所述杆头，所述杆头一对侧面呈并行直面，另一对侧面呈圆弧过渡，所述圆弧过渡侧面的半径大于所述固定杆的半径。 

所述手柄1、取出头2采用钢材构成。使用钢材加工制造成本低廉。该装置经过发黑处理使得装置美观、防锈。 

该装置使用时只需要把取出头2卡死端放入闷盖里端，支持部分在外端，抓住手柄1往下压，利用力学原理，利用了圆弧滑动在闷盖里外径变化的巧妙设计，支撑端越滑动与闷盖接触的外径越大，取出头2与闷盖形成锁死，再往下压手柄1，闷盖就会被快捷的取出，如图1所示。 

 该装置在上汽通用五菱汽车股份有限公司柳州发动机工厂缸体线使用了6个月左右，缸体线返修需要拆闷盖的数量每个月达到240件，在放慢速度的情况下，返修每件20分钟，合格率仅为60%，每年因此要报废大概1728个缸体，利用此工具返修时间仅需要1分钟，使用了6个月，返修合格率达到100%。 

该装置利用力学杠杆原理，使用长手柄1杠杆，取出头2与手柄1形成120度夹角，形成杠杆后可以用比较小的力就可以取出，120度角受力后还可以避免零件翻转，取出闷盖简单、快捷。