[实用新型]具有防转作用的汽车用悬挂球铰总成

说明书

技术领域

本实用新型属于一种汽车悬挂系统，是一种具有防转作用的汽车用悬挂球铰总成。

背景技术

汽车用悬挂球铰总成，主要承受悬架系统的转向与支撑作用，球铰总成是悬挂系统中最为重要的部件之一，它主要承受汽车行驶过程中载荷传递和转向作用，对车辆的操纵稳定性，行驶平顺性和安全性起作关键作用。悬挂球铰中球座与控制臂相连，球头销锥面与转向节相连。球头销锥面与转向节连接是否牢固，直接影响到汽车行驶的安全性。然而，因球头销在球铰总成中可自山转动，自锁螺母旋入后，受到力矩影响，球头销随螺母的锁紧力而转动，会造成螺母拧紧力矩达不到要求，使球头销锥面与转向节配合不能形成牢固的整体，汽车在行驶过程中，米自路面的振动及行驶转向等作用下，球铰总成不断受到拉、压载荷和冲击载荷共同影响，引起螺母松动，出现球头销锥面与转向节配合松动，产尘异响，如果不能及早发现，会造成螺纹脱扣，球头销与转向节分离，使车轮失去控制，引发安全事故。故合理化设计球头销，在整个部件中起作关键的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提出一种具有防转作用的汽车用悬挂球铰总成，该具有防转作用的汽车用悬挂球铰总成具有设计科学、结构合理、操作方便、防转效果明显、锁紧力俱佳的特点。

本实用新型的目的是通过以下技术方案米实现的：具有防转作用的汽车用悬挂球铰总成，设有球座，所述球座内设有球头销安装腔，安装腔内装有球碗和球头销的圆球头部，所述球座上装有球碗的一面上设有端盖，所述球座上露出球头销的杆部的一面上设有防尘罩，所述防尘罩上设有上卡圈、下卡圈，所述球头销锥面与转向节相连并用自锁螺母拧紧，其特征在于：所述球头销的端部设有内六角孔，所述球头销内六角孔通过内六角扳手固定，限制拧紧螺母时球头销随锁紧力转动。

本实用新型进一步完善和补充的实施方式：

所述球头销螺纹端部内六角孔对边宽度为6mm，内六角孔深度为5mm。

本实用新型的球头销通过螺母与转向节连接，保证了悬挂球铰总成与转向节连接牢固，实现车辆平稳、安全行驶；同时增加球头销螺纹端部内六角孔设计，以限制球头销在与转向节装车锁紧过程中，球头销随锁紧力转动而造成的锁紫失效，从而实现车辆操纵稳定性和行驶安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：

实施例：参见附图1，具有防转作用的汽车用悬挂球铰总成，设有球座3，所述球座内设有球头销安装腔，安装腔内装有球碗2和球头销7的圆球头部，所述球座上装有球碗的一面上设有端盖1，所述球座上露出球头销的杆部的一面上设有防尘罩5，所述防尘罩上设有上卡圈6、下卡圈4，所述球头销锥面与转向节8相连并用自锁螺母9拧紧，所述球头销的端部设有内六角孔，所述球头销内六角孔通过内六角扳手固定，限制拧紧螺母时球头销随锁紧力转动；所述球头销螺纹端部内六角孔对边宽度为6mm，内六角孔深度为5mm。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而山此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。