[实用新型]一种汽车车顶内饰顶衬总成的测试工装有效
申请号: | 201420194251.3 | 申请日: | 2014-04-21 |
公开(公告)号: | CN203908919U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 潘琳锋;王平;周毅文 | 申请(专利权)人: | 上海吉翔汽车车顶饰件有限责任公司 |
主分类号: | G01N17/00 | 分类号: | G01N17/00 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
地址: | 201319 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车顶 内饰顶衬 总成 测试 工装 | ||
1.一种汽车车顶内饰顶衬总成的测试工装,其特征在于包括:
支撑框架,所述支撑框架的顶部支架上可调节的设置有复数个固定座,所述汽车车顶内饰顶衬总成与所述固定座连接,进而固定于所述支撑框架上。
2.如权利要求1所述的汽车车顶内饰顶衬总成的测试工装,其特征在于所述顶部支架上沿水平方向形成有一滑槽,所述固定座上设置有与所述滑槽相对应的滑块,所述滑块滑设于所述滑槽内。
3.如权利要求2所述的汽车车顶内饰顶衬总成的测试工装,其特征在于所述滑槽开设于所述顶部支架的底部,所述滑块顶部形成有与所述滑槽相对应的凸出部,所述凸出部滑设于所述滑槽内,所述滑块与所述固定座通过一连接杆相互连接,所述连接杆的第一端连接于所述滑块,所述连接杆的第二端连接于所述固定座。
4.如权利要求2所述的汽车车顶内饰顶衬总成的测试工装,其特征在于所述滑槽开设于所述顶部支架的侧部,所述滑块侧部形成有与所述滑槽相对应的凸出部,所述凸出部滑设于所述滑槽内,所述滑块与所述固定座通过一连接杆相互连接,所述连接杆的第一端连接于所述滑块,所述连接杆的第二端连接于所述固定座。
5.如权利要求2所述的汽车车顶内饰顶衬总成的测试工装,其特征在于所述滑槽开设于所述顶部支架的顶部,所述滑块底部形成有与所述滑槽相对应的凸出部,所述凸出部滑设于所述滑槽内,所述滑块沿水平方向延伸形成有一连接板,所述连接板与所述固定座通过一连接杆相互连接,所述连接杆的第一端连接于所述连接板,所述连接杆的第二端连接于所述固定座。
6.如权利要求5所述的汽车车顶内饰顶衬总成的测试工装,其特征在于所述连接板上形成有第一通孔,所述连接杆上形成有螺纹段,所述连接杆穿过所述第一通孔,且所述螺纹段于所述连接板的两侧分别螺接有一第一螺帽。
7.如权利要求1所述的汽车车顶内饰顶衬总成的测试工装,其特征在于所述汽车车顶内饰顶衬总成上形成有第二通孔,所述固定座对应所述第二通孔贯穿形成有第一螺孔,一第一螺栓螺接且穿过所述第一螺孔并由所述第二通孔的第一侧穿过所述第二通孔,一第二螺帽于所述第二通孔的第二侧螺接于所述第一螺栓。
8.如权利要求1所述的汽车车顶内饰顶衬总成的测试工装,其特征在于所述汽车车顶内饰顶衬总成上形成有第三通孔,所述固定座底部固接有一固定板,所述固定板对应所述第三通孔贯穿形成有第二螺孔,一第二螺栓螺接且穿过所述第二螺孔并由所述第三通孔的第一侧穿过所述第三通孔,一第三螺帽于所述第三通孔的第二侧螺接于所述第二螺栓。
9.如权利要求1-8中任一项所述的汽车车顶内饰顶衬总成的测试工装,其特征在于所述固定座包括汽车天窗固定座、汽车手柄固定座、汽车遮阳板固定座、汽车前顶灯固定座或汽车后端卡扣固定座。
10.如权利要求1-8中任一项所述的汽车车顶内饰顶衬总成的测试工装,其特征在于所述支撑框架底部设有复数个滑轮。
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