[实用新型]多功能健身车有效
申请号: | 201420194606.9 | 申请日: | 2014-04-13 |
公开(公告)号: | CN203832661U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 刘宇思 | 申请(专利权)人: | 刘宇思 |
主分类号: | B62K13/00 | 分类号: | B62K13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266113 山东省青岛市城阳*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 健身 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种健身器材,尤其是一种多功能健身车。
背景技术
蛙式车、滑板车是目前非常流行的健身器材,中国专利号200820086687.5公开了一种名称为:多功能运动健身车,该多功能运动健身车集合蛙式车、摇摆健身车和滑板车等功能。但是,在由蛙式车转变为滑板车时,是通过连接轴衬套在中部将两个踏板上的连接轴连接在一起,在对于滑板车在使用时,是需要两个踏板之间发生相对转动的,而上述专利中的两个踏板因连接轴的两端部均是固定连接,因此无法实现两个踏板进行相对转动,因此,现有技术中的多功能车无法实现滑板车的功能。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种多功能健身车,用以解决现有技术中多功能健身车无法实现滑板车的功能的缺陷,实现多功能健身车同时具有蛙式车和滑板车的功能。
本实用新型提供一种多功能健身车,包括车架、车把、前叉、前轮、第一连杆、第二连杆、第一踏板、第二踏板,所述前叉连接在车架上,所述车把和所述前轮连接在所述前叉上,所述第一踏板和所述第二踏板均设置有万向轮,所述第一连杆和所述第二连杆分别可转动的连接在所述车架上,所述第一连杆的端部设置有插头,所述第二连杆的端部设置有第一插槽;所述第一踏板的一端部设置有第二插槽,另一端部设置有第三插槽,所述第二踏板的端部设置有连接管,所述连接管中设置有弹簧片,所述弹簧片的一端连接在所述第二踏板上,所述弹簧片的另一端部外伸出所述连接管;在蛙式车模式下:所述插头固定连接在所述第二插槽中,所述连接管固定连接在所述第一插槽中;在滑板车模式下:所述连接管可转动的连接在所述第三插槽中,所述弹簧片的另一端部连接在所述第一踏板上。
进一步的,所述第一插槽设置有第一紧固环,所述第一插槽的侧壁上还开设有第一定位槽,所述连接管靠近所述第二踏板的端部上设置有第一定位块;在蛙式车模式下,所述第一定位块插在所述第一定位槽中,所述第一紧固环夹紧所述连接管。
进一步的,所述第二插槽设置有第二紧固环,所述第二插槽的侧壁上还开设有第二定位槽,所述插头上设置有第二定位块;在蛙式车模式下,所述第二定位块插在所述第二定位槽中,所述第二紧固环夹紧所述插头。
进一步的,所述第二插槽为开口槽结构,所述第二定位槽为所述第二插槽的开口。
进一步的,所述第三插槽的侧壁螺纹连接有第一定位螺钉,所述第一定位螺钉插在所述第三插槽中;在滑板车模式下,所述第一定位螺钉插在所述弹簧片开设的通孔中。
本实用新型提供的多功能健身车,通过在连接管中设置弹簧片,在滑板车模式下,第一踏板和第二踏板能够相对发生转动,并且在弹簧片的作用下能够自动复位,从而真正意义上实现滑板车的功能;同时,在蛙式车模式下,第一踏板和第二踏板对应固定连接在第一连杆和第二连杆上,完成蛙式车的功能,实现多功能健身车同时具有蛙式车和滑板车的功能。
附图说明
图1为本实用新型多功能健身车实施例处于蛙式车模式下的结构示意图;
图2为本实用新型多功能健身车实施例处于蛙式车模式下的爆炸图;
图3为本实用新型多功能健身车实施例处于滑板车模式下的结构示意图;
图4为本实用新型多功能健身车实施例中第一踏板的结构示意图;
图5为本实用新型多功能健身车实施例中第二踏板的结构示意图。
具体实施方式
如图1-图5所示,本实施例多功能健身车,包括车架1、车把2、前叉3、前轮4、第一连杆51、第二连杆52、第一踏板6、第二踏板7,前叉3连接在车架1上,车把2和前轮4连接在前叉3上,第一踏板6和第二踏板7均设置有万向轮8,第一连杆51和第二连杆52分别可转动的连接在车架1上,第一连杆51的端部设置有插头511,第二连杆52的端部设置有第一插槽521;第一踏板6的一端部设置有第二插槽61,另一端部设置有第三插槽62,第二踏板7的端部设置有连接管71,连接管71中设置有弹簧片72,弹簧片72的一端连接在第二踏板7上,弹簧片72的另一端部外伸出连接管71;在蛙式车模式下:插头511固定连接在第二插槽61中,连接管71固定连接在第一插槽521中;在滑板车模式下:连接管71可转动的连接在第三插槽62中,弹簧片72的另一端部连接在第一踏板6上。
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