[实用新型]一种汽车外门把手基座平衡块芯轴干涉限位

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种汽车外门把手基座平衡块芯轴干涉限位。 

背景技术

现有的汽车把手基座平衡块限位基本采用铆合和卡扣结构，零件多，工艺复杂，失效风险大，成本高。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种低成本、结构简单的汽车外门把手基座平衡块芯轴干涉限位。 

实现本实用新型目的的技术方案是：一种汽车外门把手基座平衡块芯轴干涉限位，包括平衡块、芯轴、滑动座，所述滑动座的一侧有定位孔，所述芯轴通过定位孔将平衡块和滑动座连接成组合体，在所述芯轴对应定位孔的端部周缘有倒刺，所述倒刺与定位孔通过过盈配合固定限位。 

优选的所述倒刺是间隔环状分布。 

本实用新型具有积极的效果：通过倒刺结构与滑动座的定位孔内侧干涉来实现限位功能，结构简单，同时可以降低成本，装配方式简单，易于批量生产。 

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中 

图1为一种汽车外门把手基座平衡块芯轴干涉限位的局部结构示意图； 

1是平衡块，2是芯轴，3是滑动座，4是倒刺。 

具体实施方式

见图1，本实用新型具有一种汽车外门把手基座平衡块芯轴干涉限位，包括 平衡块1、芯轴2、滑动座3，所述滑动座3的一侧有定位孔，所述芯轴2通过定位孔将平衡块1和滑动座3连接成组合体，在所述芯轴2对应定位孔的端部周缘有倒刺4，所述倒刺4与定位孔通过过盈配合固定限位。 

进一步的所述倒刺4是间隔环状分布。 

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。