[实用新型]一种钢管两端可同时车削加工的设备

说明书

技术领域

本实用新型属于圆钢管加工设备领域，是一种能自动夹持圆钢管及同时车削加工圆钢管两端靠台的设备。

背景技术

现有技术中，①通过人工把圆钢管送到普通车床上，②然后人工手动操作夹盘夹持圆钢管的一端，③再人工手动操作中心架固定圆钢管管身与被夹盘夹持一端平行同心，④再车削加工圆钢管不被夹持的这一端止口，⑤之后再通过人工手动操作松开夹盘，人工把圆钢管掉转方向后再重复上述步骤后才能算完成1条圆钢管两端靠台的车削加工作业。

传统普通车床加工圆钢管两端靠台由机身、电机、皮带、皮带轮、变速箱、主轴、手动夹盘、中心架、车削刀具进给滑台等构成，由专业车床工人手动操纵设备完成加工。带来的缺点是：1.现有车床无法自动夹持圆钢管，需通过人工手动操作夹持，导致工作效率下降。2.现有设备无法同时自动车削加工圆钢管两端，需通过人工手动操纵设备分两次装夹才能完成1条圆钢管两端靠台的车削加工。易发生圆钢管两端靠台每条尺寸不一致，导致生产效率和质量下降。3.现有设备操作复杂，需专业车床工人方可操作，操作人员无可选性，增加生产成本。

实用新型内容

本实用新型提供一种带有自动夹持，并能同时车削加工圆钢管两端靠台的设备，解决人工夹持、操作复杂及不能同时加工两端圆钢管靠台以保证大批量生产时的尺寸统一性的问题，以稳定生产、提高生产效率和产品质量。

一种钢管两端可同时车削加工的设备，包括机床上设置的导轨机身、液压系统、气压系统、自动控制装置，所述液压系统通过皮带、传动装置连接主动主轴模块和被动主轴模块；所述主动主轴模块包括车削刀具进给滑台、油压夹头、第一主轴、皮带轮、回转油压缸；所述被动主轴模块包括油压夹头、第二主轴、滑台；所述导轨机身上设置有复合油压车削刀具进给滑座以及刀架。

所述气压系统分别连接主动主轴模块和被动主轴模块，辅助控制滑台运动和刀具运动。

所述主动主轴模块，是采用回转油压缸和皮带轮带动车削刀具进给滑台在第一主轴上运动。所述主动主轴模块通过油压夹头夹住圆钢管一端，通过滑台上车削刀具进行加工，同时所述被动主轴模块的油压夹头夹住圆钢管另一端，通过复合油压车削刀具进给滑座上的刀架进行加工。

所述机床上部还设置有自动保护罩。防止金属片飞溅，增加了加工时的安全性。

本实用新型的优点是可以自动夹持、自动车削圆钢管两端，提高工作效率，并保证加工尺寸的一致性，加工的主要特性为圆钢管被自动夹持后，同时自动车加工管两端内孔、车平端面并定长、管两端内孔与外圆锐边倒角。

附图说明

附图1为一种钢管两端可同时车削加工的设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。

如图1所示，一种钢管两端可同时车削加工的设备，包括机床上设置的导轨机身1、液压系统2、气压系统3、自动控制装置4，所述液压系统2通过皮带9、传动装置连接主动主轴模块5和被动主轴模块6；所述主动主轴模块包括车削刀具进给滑台、油压夹头、第一主轴、皮带轮、回转油压缸；所述被动主轴模块包括油压夹头、第二主轴、滑台；所述导轨机身上设置有复合油压车削刀具进给滑座7以及刀架8。

所述气压系统分别连接主动主轴模块和被动主轴模块，辅助控制滑台运动和刀具运动。所述主动主轴模块，是采用回转油压缸和皮带轮带动车削刀具进给滑台在第一主轴上运动。所述主动主轴模块通过油压夹头夹住圆钢管一端，通过滑台上车削刀具进行加工，同时所述被动主轴模块的油压夹头夹住圆钢管另一端，通过复合油压车削刀具进给滑座上的刀架进行加工。

所述机床上部还设置有自动保护罩(图中没画出)。防止金属片飞溅，增加了加工时的安全性。

由于本实用新型采用液压系统、气压系统、自动控制装置(即PLC控制系统)组成自动控制环路，实现自动夹持圆钢管两端，自动同时车削加工圆钢管两端靠台，而且操作简单，不需花过多时间培训操作，有无经验都能快速学会操作，并且能在大批量生产中能保证圆钢管两端靠台每条尺寸的一致性，保证了产品质量和提高生产效率。