[实用新型]液压升降机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压升降机。 

背景技术

液压升降机是一种常见的升降设备，广泛应用于货物搬运提升、汽车维修、房屋及设施维修等很多领域。现有的液压升降机多采用剪刀叉式支架结构，这种结构的升降机如果想应用在生产线现场，即工人将托盘上的多层空瓶子拿到生产线上，每拿完一层，由升降机将托盘升一层高度，目的是让工人不用弯腰就能把整托盘瓶子拿到生产线上，这种使用现场要求升降机的升降台或货叉在降到最低点时与地面距离越短越好，但剪刀叉式升降机由于结构原因不符合这种使用要求，用户需要在地上挖地坑把机器预埋在坑里才能勉强使用，这不仅增加了用户的使用成本，而且检修机器很不方便，如果用户生产线在2楼以上的话，这种机器就更不适用了。 

发明内容

本实用新型的目的为了克服上述现有技术存在的问题，而提供一种液压升降机，。 

本实用新型的技术方案为： 

一种液压升降机，包括两根扁担、两个油缸安装座、两块横联接板、两台液压油缸、机架、一套液压泵站、四根链条、货叉，其特征在于：所述机架由互相垂直的三个面焊接成一个“U”型框架结构，其中对称的两个面各安装一块横联接板，每块横联接板中间固定一个油缸安装座，两侧各有一个链条固定栓；每个油缸安装座上固定一台液压油缸，每台液压油缸活塞杆顶端连接一根扁担，扁担两端装有链轮，每个链条固定栓上固定一根链条，每根链条套在对应的一个链轮上；液压泵站放置在机架背面，并分别与两台液压油缸相连，货叉两侧的角钢分别与同侧的两条链条固定在一起。 

两侧液压油缸伸缩时通过链条带动货叉的升降。 

所述的货叉由2块角钢和一块钢板焊接而成一个“U”型结构，每块角钢的背面有二个链条固定栓。 

所述的液压泵站分别通过二根油管与一台液压油缸相连。 

所述的液压泵站配一台同步分流阀，确保两台液压油缸同步伸缩。 

本实用新型液压泵站利用液压锁和节流阀的配合，当货叉达到预定的 高度时，能将货叉锁停在现有高度上，有效防止了货叉意外下滑，同时，由于液压泵站配了一台同步分流阀，能确保两台液压油缸同步伸缩，保证了货叉升降时的水平度，本实用新型可使货叉在最低点时紧挨着地面，从而大大方便了货物被送到托盘上。 

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。 

图2为本实用新型的正面示意图。 

图3为本实用新型的侧面示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明，以使本实用新型能被本领域一般专业人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出明确的界定。 

如图1、图2、图3所示，本实用新型包括两根扁担2、两个油缸安装座3、两块横联接板5、两台液压油缸(1A，1B)、机架13、一套液压泵站9、四根链条11、货叉7，其特征在于：所述机架13由互相垂直三个面焊接成一个“U”型框架结构，其中对称的两个面各安装一块横联接板5，每块横联接板5中间固定一个油缸安装座3，两侧各有一个链条固定栓(41,42)，总共有四个固定栓(41,42，43，44)；每个油缸安装座3上固定一台液压油缸，每台液压油缸的活塞杆顶端连接一根扁担2，扁担2两端装有链轮12，每个固定栓上固定一根链条11，每根链条11套在对应的一个链轮12上；液压泵站9放置在机架13背面，并分别与两台液压油缸(1A，1B)相连，且每台液压油缸通过二根油管(8，10)连接，货叉7两侧的角钢分别与同侧的两条链条11固定在一起。两侧液压油缸伸缩时通过链条11带动货叉7的升降。所述的货叉2由2块角钢和一块钢板焊接而成一个“U”型结构，每块角钢的背面焊接有二个链条固定栓(61,62)，总共有四个链条固定栓(61,62，63，64)。所述的液压泵站9配一台同步分流阀，确保两台液压油缸同步伸缩。 

本实用新型液压泵站利用液压锁和节流阀的配合，当货叉达到预定的高度时，能将货叉锁停在现有高度上，有效防止了货叉意外下滑，同时，由于液压泵站配了一台同步分流阀，能确保两台液压油缸同步伸缩，保证了货叉升降时的水平度，本实用新型可使货叉在最低点时紧挨着地面，从而大大方便了货物被送到托盘上。 

本实用新型的机架13和货叉7均焊接成一个“U”型框架结构，且开口方向一致，所以，液压升降机中间便形成无障碍空间，方便载货叉车的自由进出，即使使用手动叉车也能将货物很顺畅的送到升降机货叉上。