[实用新型]地铁抢险工具有效
申请号: | 201420196453.1 | 申请日: | 2014-04-22 |
公开(公告)号: | CN203820413U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 柯国权 | 申请(专利权)人: | 上海沪工实业有限公司 |
主分类号: | B66F15/00 | 分类号: | B66F15/00 |
代理公司: | 上海东亚专利商标代理有限公司 31208 | 代理人: | 罗习群 |
地址: | 200001 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 抢险 工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种抢险工具,特别是一种用于地铁的抢险工具。
背景技术
在地铁运营中,由于地铁的门与车站台阶之间有间隙,经常有乘客的腿脚被地铁与台阶之间的间隙卡住,腿脚拨不出,有安全风险。或者,车厢、汽车车体或其他各种重物挤压,普通人力不能在第一时间抢救伤员,需要重型器械援救,但短时间内无法到达,,而且重型器械较为笨重,需要专业人员操作,否则可能会对受伤者造成二次伤害。
发明内容
因此本实用新型所要解决的技术问题就是要克服上述问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种地铁抢险工具,包括储油筒,液压装置,液压装置的后端与储油筒固定连接,液压装置内的液压缸与储油筒内油路联通,储油筒后端固定连接长杆,长杆末端连接握柄,另有一操作杆,操作杆前端活动连接一柱塞,柱塞插入液压缸中,液压缸的前端有一活塞,操作杆和握柄相向往复运动,带动柱塞挤压油缸内的油,使活塞向前移动,活塞前端通过一弹簧套进一牛头座,牛头座前端呈八字型,牛头座前面有一П形连接座,П形连接座后端放进八字型牛头座的凹部,П形连接座前端用插销与两片爪座活动连接,两片爪座与连接座之间以插销为转轴,能转动,两片爪座上另有二个孔,用插销通过支撑片与八字型牛头座活动连接;柱塞挤压八字型牛头座,八字型牛头座前端通过支撑片挤压两片爪座,沿插销转动张开。
所述爪座的前端扁平呈鸭嘴型。
所述爪座的前端还设置有防滑垫。
所述液压置上还设置有一进、回油开关。
本实用新型的优点在于,操作简单,可实现单人操作,便于携带,能常备于地铁站。
附图说明
图1 本实用新型立体图;
图2 本实用新型局部立体分解图;
1-液压装置;2-储油筒;3-长杆;4-操作杆;5-柱塞;6-插销;7-牛头座;8-支撑片;9-爪座;10-连接座;11-进回油开关;12-压缩弹簧;13-活塞;14-防滑垫。
具体实施例
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步描述。
包括储油筒2,液压装置1,液压装置1的后端与储油筒2固定连接,液压装置1内的液压缸与储油筒2内油路联通,储油筒2后端固定连接长杆3,长杆3末端连接握柄,另有一操作杆4,操作杆4前端活动连接一柱塞5,柱塞5插入液压缸中,液压缸的前端有一活塞13,操作杆4的末端,用销子与液压装置外壳上的一凸柱活动连接,操作杆4能沿该销子转动,拉动操作杆4和握柄相向往复运动,带动柱塞5挤压油缸内的油,使活塞13向前移动,活塞13前端通过一弹簧12套进一牛头座7,牛头座7前端呈八字型,牛头座7前面有一П形连接座10,П形连接座10后端放进八字型牛头座7的凹部,П形连接座10前端用插销6与两片爪座9活动连接,两片爪座9与连接座10之间以插销6为转轴,能转动,两片爪座9上另有二个孔,用插销6通过支撑片8与八字型牛头座7活动连接;柱塞5挤压八字型牛头座7,八字型牛头座7前端通过支撑片8挤压两片爪座9,沿插销6转动张开;旋动进、回油开关11,弹簧12顶回活塞13,压力消除,两片爪座9恢复原状。
所述液压置上还设置有一进、回油开关11。所述爪座的前端扁平呈鸭嘴型;爪座的前端还设置有防滑垫。
本实用新型利用千斤顶工作原理,设计两根长杆,利用杠杆原理,使两根长杆相向运动,用很小的力,使鸭嘴型两块钢板慢慢张开,撑开重压物体,达到救人目的。
使用时,将抢险工具的爪座9前端的鸭嘴插入地铁车厢厢体与站台的间隙处,转动进、回油开关11,关闭回油汕路,摇动操作杆4,使操作杆4与长杆3作往复动作,使液压装置的油缸内的油挤压活塞13,推动活塞13向前移动,活塞13顶住牛头座7底部,牛头座7通过支撑片8,带动爪座9,以插销6为轴心向两侧运动,撑大车厢厢体与站台的间隙,直到足以将被夹持的人或物能够脱离,即停止操作4的动作,完成施救后,将进、回油开关转11回原位后,即卸去液压装置1中的压力,活塞13由压缩弹簧12挤压退回原位,爪座9即闭合。
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