[实用新型]传动轴万向节取离器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种将万向节从传动轴上快速取离的工具。

背景技术

 传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，其中万向节是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是传动轴的“关节”部件。传动轴万向节的损坏、磨损、松旷等都会造成汽车在行驶中产生异响和振动，严重时会导致相关部件的损坏。汽车行驶中若底盘发生“嗡嗡”声，而且运行速度越高，声音越大，这通常是由于万向节十字轴磨损严重，万向节出现松旷，这时必须更换万向节十字轴。更换万向节十字轴最关键的工作是要将万向节从传动轴凸缘叉上取离，通常的做法是人工用铁锤使劲敲击万向节，使其脱离传动轴，然而由于万向节在传动轴凸缘叉上结合非常紧密，用铁锤敲击的方法既费时又费力，并且很难将万向节顺利取下。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种结构简单、操作便捷、可快速将十字轴万向节从传动轴上取离的工具。

本实用新型的目的是这样实现的：传动轴万向节取离器，由两个分立的取离器单元组成，所述两个取离器单元均具有一底座，所述底座上左右均装设有支撑架，所述支撑架顶部装设有万向节托起部，其中第一取离器单元所述万向节托起部为直立中空圆柱体，第二取离器单元所述万向节托起部为中间下凹的弧面。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

所述两个取离器单元合并为一个取离器单元，所述取离器单元具有一底座，所述底座上左右均装设有支撑架，所述万向节托起部为可绕所述支撑架旋转的直立中空圆柱体，所述圆柱体上端面开有中间下凹的弧形豁口。

所述底座为上部敞口的长方体，所述支撑架中的一个固定式架设于所述底座两长边上，另一个活动式架设于所述底座两长边上，所述活动式支撑架下沿具有沿底座左右运动的滑槽，以调节两支撑架之间的距离。

所述底座与所述活动式支撑架之间连装有调距部件，所述底座一短边对应的侧面上开有螺纹孔，所述调距部件为穿插于所述螺纹孔的螺杆，所述螺杆内端部连接于所述活动式支撑架底部，所述螺杆外端部设有一手柄。

所述万向节托起部或所述支撑架上还装设有万向节固定部，所述万向节固定部包括固定杆、螺栓，所述固定杆开有螺纹孔，竖立装设在所述万向节托起部或所述支撑架上，所述螺栓穿插于所述固定杆的螺纹孔，所述螺栓的螺栓头朝中间相对放置，所述螺栓的螺柱端部设有一手柄。

所述万向节托起部上装设有阻挡万向节从托起部上掉落的小挡块。

 本实用新型的传动轴万向节取离器结合十字轴万向节传动轴的结构特点，可将不同尺寸的十字轴万向节传动轴很好地固定在取离器上，在校直机和套筒的配合下，轻松、快速地将万向节从传动轴上取离下来。

 附图说明：本实用新型的具体结构由以下的附图和实施例给出：

图1是实施例1的第一取离器单元整体俯视图；

图2是实施例1的第一取离器单元整体正视图；

图3是实施例1的第一取离器单元整体侧视图；

图4是实施例1的第二取离器单元整体俯视图；

图5是实施例1的第二取离器单元整体正视图；

图6是实施例1的第二取离器单元整体侧视图；

图7是实施例2的整体俯视图；

图8是实施例2的整体正视图；

图9是实施例2中万向节托起部的放大正视图。

 图例：1.底座，2.支撑架，3.圆柱体万向节托起部，4.弧面万向节托起部，5.小挡块，6.固定杆，7.螺柱，8.手柄，9.圆柱体，10.弧形豁口，11.螺栓头，12.手柄，13.螺杆，14.活动式支撑架，15.滑槽，16.固定式支撑架，17.底座。

 具体实施方式：本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

 实施例1：如图1-6所示，传动轴万向节取离器，由两个分立的取离器单元组成，所述两个取离器单元均具有一底座1，所述底座1上左右均装设有支撑架2，所述支撑架2顶部装设有万向节托起部，其中第一取离器单元所述万向节托起部为直立中空圆柱体万向节托起部3，第二取离器单元所述万向节托起部为中间下凹的弧面万向节托起部4。