[实用新型]一种轮毂式直流无刷电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无刷电机，特别是涉及一种轮毂式五相直流的无刷电机。

背景技术

现有的电动车用电机一般为轮毂式直流电机，随着电动车的普及使用，消费者对产品要求也越来越高，既要高转速，更要高效率，对使用寿命的要求更高，由于现在市场上电机要解决高转速，必然导致开关损耗大、脉动扭矩也大、电流增大，从而使电池使用寿命减少，整车续行里程减短，而且使电机霍尔寿命减少，虽然电机槽极数增加可以使电机效率增高，但同时由于槽极数的增加会导致电流增大，效率降低。

实用新型内容

本实用新型就是为了解决上述问题，克服现有技术中电动车用电机所存在的问题，本实用新型提供一种轮毂式直流无刷电机以满足需求。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种轮毂式直流无刷电机，包括中心轮毂、电机定子、电机铁轮，所述电机定子套设于中心轮毂的外圈，所述电机铁轮的内圈上设置有磁钢，所述磁钢设置于电机定子的外圈，并且电机定子与磁钢之间设置有间隙，所述电机定子的外边缘上设置有安装绕组的绕组槽，其特征在于，所述绕组的线圈间距y=0.8-1.2，绕组系数为0.866~0.958，所述绕组槽的槽数为Z₀，绕组槽的极对数为P₀，m为绕组的相数，N为转速，所述绕组槽的槽数与极对数的组合约束条件为：Z₀=2P₀±N；Z₀≥3N；Z₀/ P₀为不可约分数；P₀∕m≠整数。

上述一种轮毂式直流无刷电机，其特征在于，所述绕组的线圈间距y=1。

上述一种轮毂式直流无刷电机，其特征在于，所述绕组槽的数量为42槽，所述磁钢的数量为下列各项其中之一：38、40、44、46。

上述一种轮毂式直流无刷电机，其特征在于，所述绕组槽的数量为45槽，所述磁钢的数量为下列各项其中之一：40、42、48、50。

上述一种轮毂式直流无刷电机，其特征在于，所述绕组槽的数量为51槽，所述磁钢的数量为下列各项其中之一：46、56、58、64。

上述一种轮毂式直流无刷电机，其特征在于，所述磁钢的高度为10mm-68mm，厚度为1.5mm-5mm，宽度为8mm-30mm。

本实用新型的有益效果是：1、本电机为集中连续绕组，提高电动机性能，槽满率提高，线圈周长和绕组端部伸出长度缩短，使电机绕组电阻减少。铜损耗随之减低，进而提高电动机效率和降低温升，同时增加转矩密度；2、降低齿槽转矩和转矩波动，电机定子无须斜槽，有利于降低振动和噪声；3、电机定子可以采用分割拼块型结构，使电机线圈可以实现高效自动化绕制生产，并且节省导磁材料。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参看图1，一种轮毂式直流无刷电机，包括中心轮毂100、电机定子200、电机铁轮300，电机定子200套设于中心轮毂100的外圈，电机铁轮300的内圈上设置有磁钢400，磁钢400设置于电机定子200的外圈，并且电机定子200与磁钢400之间设置有间隙，电机定子200的外边缘上设置有安装绕组的绕组槽500。

绕组的线圈间距y=0.8-1.2，并且在本实用新型的其中一个优选实施方式中，绕组的线圈间距y=1，绕组系数为0.866~0.958，绕组槽500的槽数为Z₀，绕组槽500的极对数为P₀，m为绕组的相数，N为转速，绕组槽500的槽数与极对数的组合约束条件为：Z₀=2P₀±N；Z₀≥3N；Z₀/ P₀为不可约分数；P₀∕m≠整数。

在本实用新型的其中一个实施例中，绕组槽500的数量为42槽，磁钢400的数量为下列各项其中之一：38、40、44、46。

在本实用新型的其中一个实施例中，绕组槽500的数量为45槽，磁钢400的数量为下列各项其中之一：40、42、48、50。

在本实用新型的其中一个实施例中，绕组槽500的数量为51槽，磁钢400的数量为下列各项其中之一：46、56、58、64。