[实用新型]叉车工作装置及具有其的叉车有效
申请号: | 201420197738.7 | 申请日: | 2014-04-22 |
公开(公告)号: | CN203820401U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 王喜恩;疏文龙;石春华 | 申请(专利权)人: | 奇瑞重工股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22;B66F9/08 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车 工作 装置 具有 | ||
1.叉车工作装置,包括外门架、内门架和货叉架,货叉架与内门架滑动连接且在货叉架与内门架之间设有用于驱动货叉架上升的货架起升机构,内门架与外门架滑动连接且在外门架与内门架之间设有用于驱动内门架上升的门架起升机构,其特征在于:所述门架起升机构包括与所述外门架和内门架连接的一个侧起升油缸,侧起升油缸驱动内门架移动的距离要大于侧起升油缸的活塞杆相对于缸体移动的距离。
2.根据权利要求1所述的叉车工作装置,其特征在于:所述货架起升机构位于所述内门架的中间位置,所述侧起升油缸位于内门架的一侧。
3.根据权利要求2所述的叉车工作装置,其特征在于:所述货架起升机构包括中起升油缸和第一链传动机构,中起升油缸的缸体在所述内门架的中间位置与内门架连接,第一链传动机构包括与中起升油缸的活塞杆连接的第一链轮和与第一链轮配合的第一链条,第一链条的一端与缸体上的挂链板连接,另一端与所述货叉架连接。
4.根据权利要求3所述的叉车工作装置,其特征在于:所述第一链轮包括在所述中起升油缸活塞杆上同轴设置且为对称分布的两个,相应所述第一链条也设有两个。
5.根据权利要求2至4任一所述的叉车工作装置,其特征在于:所述侧起升油缸包括与所述外门架连接的缸体和通过链传动机构与所述内门架连接的活塞杆。
6.根据权利要求5所述的叉车工作装置,其特征在于:所述链传动机构包括与所述内门架一侧连接的第二链传动机构和与内门架另一侧连接的第三链传动机构,第二链传动机构与所述侧起升油缸位于内门架的同一侧。
7.根据权利要求6所述的叉车工作装置,其特征在于:所述第二链传动机构包括与所述侧起升油缸的活塞杆连接的第二链轮和与第二链轮配合的第二链条,第二链条的一端与所述外门架连接,另一端与所述内门架的一侧连接;所述第三链传动机构包括与侧起升油缸的活塞杆连接的第三链轮和与第三链轮配合的第三链条,第三链条的一端与外门架连接,另一端与内门架的另一侧连接,第二链轮和第三链轮分布在活塞杆的两侧;第三链传动机构还包括与第三链条啮合的第四链轮。
8.根据权利要求7所述的叉车工作装置,其特征在于:所述第二链轮与所述第三链轮的轴线相交且两轴线之间的夹角为钝角,所述第四链轮的轴线与第三链轮的轴线相平行,所述第三链传动机构还包括与所述第三链条啮合且位于第三链轮与第四链轮之间的第五链轮。
9.根据权利要求8所述的叉车工作装置,其特征在于:所述外门架包括位于上端的上横梁总成,上横梁总成包括从上到下依次设置的上横梁板、中间板和下横梁板,所述第二链条和第三链条的端部与下横梁板连接,所述第三链轮的轴线与中间板的长度方向相垂直,所述第四链轮和第五链轮的链轮轴安装在中间板上。
10.一种叉车,其特征在于:包括权利要求1至9任一所述的叉车工作装置。
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