[实用新型]自平衡两轮电动车的转向机构有效
申请号: | 201420197875.0 | 申请日: | 2014-04-23 |
公开(公告)号: | CN203819439U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 刘静;许晓蓓 | 申请(专利权)人: | 刘静;许晓蓓 |
主分类号: | B62K21/00 | 分类号: | B62K21/00;B62K11/00 |
代理公司: | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人: | 陈君伟 |
地址: | 211400 江苏省扬州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡 电动车 转向 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种代步交通工具,特别涉及一种自平衡两路电动车的转向机构。
背景技术
自平衡两轮电动车是一种电力驱动、具有自我平衡能力的交通工具,其实新一代的节能、环保、便携的代步工具,可以代替公交车和地铁,短途代步非常方便,在环境污染日益严重的背景下,作为一种新型环保的代步工具,可以有效的缓解资源消耗和空气污染。
目前,世面上的平衡车的转向器多为弹簧拉力平衡而复位的,特点是结构较大,占用车身内的空间;也有采用螺旋弹簧进行两端分别焊接与转向器外套和芯轴上,其制造工艺不够合理,加工比较麻烦,焊接后外观粗糙,并且弹簧日久使用更换或弹簧损坏折断、维修困难。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种结构合理、紧凑、制造简单、维修简易的自平衡两轮电动车的转向机构。
本实用新型包括固定套,所述固定套的两端分别设有轴孔,在所述固定套内设置前转轴、后转轴,所述前转轴的输出端与所述后转轴的输入端可拆卸式固定连接,所述后转轴的一端从固定套一端的轴孔伸出,所述前转轴的输入端通过固定套的另一轴孔设置在所述固定套外,在所述前转轴、后转轴与所述固定套之间分别设置轴承,在所述前转轴上设置涡卷弹簧,所述涡卷弹簧的内端固定在所述前转轴上,所述涡卷弹簧的最外端固定在所述固定套上,前转轴输出端上连接相应的操纵杆。
本实用新型使用时,后转轴的输出端连接感应器,通过操纵杆带动前转轴转动,前转轴带动后转轴转动,感应器接收到动作信号,实现转向,完成转向后蜗卷弹簧复位,之后正常行驶;这种转向机构的各部件安装于固定套内,做成一个组件,首先使用蜗卷弹簧作为弹性体结构简化,其直接安装到相应的平衡车上,不会占用车体的空间,且使得安装结构紧凑,易于维护,方向动作灵敏。
本实用新型在所述前转轴的输入端外设置端盖,所述端盖可拆卸式固定在所述前转轴的端部,所述端盖上固定连接相应的操纵杆;制作时操纵杆是焊接于端盖上,端盖通过螺栓固定到全转轴端部,这种设置方便拆卸,更换维修。
本实用新型所述前转轴的输出端插接在所述后转轴的输入端,并通过销钉固定;前转轴、后转轴通过销钉可拆卸式传动连接,这样设置可方便转向机构的维护。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本自平衡两轮电动车的转向机构,包括固定套1,固定套1的两端分别设有轴孔2-1、2-2,在固定套1内设置前转轴3、后转轴4,前转轴3的输出端与后转轴4的输入端可拆卸式固定连接,后转轴4的一端从固定套1一端的轴孔2-1伸出,前转轴3的输入端通过固定套1的另一轴孔2-2设置在固定套1外,在前转轴3、后转轴4与固定套1之间分别设置轴承5-1、5-2,在前转轴3上设置涡卷弹簧6,涡卷弹簧6的内端固定在前转轴3上,涡卷弹簧6的最外端固定在固定套上,前转轴输出端上连接相应的操纵杆;
为了方便安装维修,在前转轴3的输入端外设置端盖7,端盖7可拆卸式固定在前转轴3的端部,端盖7上固定连接相应的操纵杆;制作时操纵杆是焊接于端盖上;
前转轴3的输出端插接在后转轴4的输入端,并通过销钉固定,前转轴3、后转轴4通过销钉可拆卸式传动连接。
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