[实用新型]电力机车变压器油泵接线板有效

专利信息
申请号: 201420197988.0 申请日: 2014-04-23
公开(公告)号: CN203962442U 公开(公告)日: 2014-11-26
发明(设计)人: 黄立新 申请(专利权)人: 株洲市荣达铁路机电有限公司
主分类号: F04D29/00 分类号: F04D29/00;H01R9/00
代理公司: 上海硕力知识产权代理事务所 31251 代理人: 王法男
地址: 412001 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 电力机车 变压器 油泵 接线
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电力机车变压器油泵技术领域,特别是一种电力机车变压器油接线板,主要用于电力机车变压器油泵接线端子。

背景技术

   目前国内电力机车变压器油泵类产品向高速、高效方向发展,且在恶劣的露天使用环境下,选择合适的接线板以保护变压器油泵正常运行,来延长电力机车变压器油泵的使用寿命。

市场上电力机车变压器油泵的接线板,主要由金属接线柱和非金属接线板制造而成,接线柱和接线板采用注塑工艺将两者结合在一起,但在注塑过程中,由于注塑压力不均匀,在空气压力作用下造成接线板和接线柱存在气体间隙。在变压器油泵长期使用过程中由于变压器的压力和振动冲击作用下,由于接线柱和接线板之间气体间隙的存在,造成接线柱部位漏油现象,存在质量和安全隐患。

经检索,现有技术中,申请号为201320389775.3的实用新型公开了一种电力机车变压器油泵接线板,包括金属接线柱,上金属件,耐压陶瓷体,下金属件和金属接线板;所述金属接线板上开设有安装孔,所述耐压陶瓷体插在所述安装孔内,所述金属接线柱插在所述耐压陶瓷体内并突出所述耐压陶瓷体两端,所述上金属件设置在所述耐压陶瓷体顶端与金属接线柱之间,所述下金属件设置在所述耐压陶瓷体与金属接线板之间;所述金属接线柱,上金属件,耐压陶瓷体,下金属件和金属接线板通过金属与陶瓷焊接工艺焊接密封在一起,形成一个刚性整体。申请号为201020118978.5的电力机车变压器油泵电机金属密封陶瓷出线盒,包括一块金属底板,在金属底板上开有安装孔,其特征在于:安装孔内插有陶瓷绝缘体,陶瓷绝缘体中心又插有接线螺栓,接线螺栓为双头螺栓;且金属底板与陶瓷绝缘体,以及陶瓷绝缘体与接线螺栓是通过陶瓷绝缘材料连接为一体,并通过陶瓷金属化处理使金属底板与陶瓷绝缘体,以及陶瓷绝缘体与接线螺栓密封起来,形成一个刚性整体。申请号为90213411.6的实用新型涉及一种隔爆型单相电动机的接线盒,主要有安装在电机外壳上的接盒底座、电容器装于电容的固定套中,四个接线端子通过接线板装在底座上,接线盒盖固装在接线盒底座上,并保持其密闭性能。以上现有技术,在性能和使用寿命等方面均可进一步加以改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种性能更高、使用寿命更长的电力机车变压器油泵接线板。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为:电力机车变压器油泵接线板,包括金属接线柱、上金属件、耐压陶瓷体、下金属件和金属接线板;所述金属接线板上开设有安装孔,所述耐压陶瓷体插在所述安装孔内,所述金属接线柱插在所述耐压陶瓷体内并突出所述耐压陶瓷体两端,所述上金属件设置在所述耐压陶瓷体顶端与金属接线柱之间,所述下金属件设置在所述耐压陶瓷体与金属接线板之间 ;所述金属接线柱、上金属件、耐压陶瓷体、下金属件和金属接线板通过金属与陶瓷焊接工艺焊接密封在一起,形成一个刚性整体;其特征是,所述耐压陶瓷体为九五氧化铝陶瓷体,所述下金属件的厚度为0.5mm至1.1mm,所述金属接线柱上镀有一层银。

    以下是对上述技术方案的进一步改进。

所述上金属件和下金属件的厚度均为0.8mm。

所述上金属件和下金属件采用的原材料是镍铁钴合金,采用镍铁钴合金薄板冲压而成。

所述耐压陶瓷体为中空筒状,包括一体化相连接的上圆柱段和下圆柱段,上圆柱段和下圆柱段的内圆直径相同,上圆柱段的外圆直径大于下圆柱段的外圆直径,下圆柱段的外圆直径等于或略小于金属接线板上的安装孔的直径;所述金属接线柱的直径等于或略小于耐压陶瓷体的内圆直径;所述上金属件和下金属件均为圆环状,所述上金属件的内圆直径等于或略大于金属接线柱的直径,所述下金属件的内圆直径等于或略大于耐压陶瓷体的下圆柱段的直径。

所述上金属件和下金属件也可是半圆环形帽状:其底面为平整面,其四周为半圆环体且半圆环体的上部为圆弧状,其中间为与四周半圆环体相连接的中空的圆盘且中空部分为圆形,所述半圆环体是沿圆环径向均切为二后的半圆环体。

所述耐压陶瓷体上镀有一层用于绝缘的釉。

所述金属接线板和金属接线柱采用45号钢制造;所述电力机车变压器油泵接线板的整个表面镀有一层镍;所述金属接线板底面设置有一个O型密封槽,所述O型密封槽内安装有O型密封圈。

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