[实用新型]一种新型的公路桥梁用防撞伸缩装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及桥梁设备技术领域，具体涉及一种新型的公路桥梁用防撞伸缩装置。

背景技术

随着我国经济建设的迅猛发展，以高速公路为代表的高等级公路雨后春笋般地出现，公路交通量急剧增加，公路上行驶车辆的行驶速度和车辆的轴重在增长，人们对行车舒适性等的要求越来越高，因此以往桥梁设计、施工中，重视不够的有关伸缩装置的问题变得越来越突出，迫使桥梁设计、施工、养护和管理部门对此予以充分的重视。

现有的公路桥梁伸缩装置在桥梁结构中直接承受车轮荷载的反复冲击作用，而且长期暴露在大气中，使用环境比较恶劣，且在安装好后无法实现随意调节的作用，且当汽车对桥梁伸缩装置长期撞击时很容易造成桥梁伸缩装置的损坏。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型的公路桥梁用防撞伸缩装置，它结构简单、设计合理且操作方便，公路桥梁用防撞伸缩装置通过旋转旋转杆套带动螺纹连接杆前后运动，从而带动左端的防撞块前后运动，实现伸缩装置的可调性，同时伸缩装置的左侧和上端均设置有防撞橡胶块，利用防撞橡胶块保护伸缩装置不受撞击损坏。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含防撞座1、连接底座2、防撞块3、旋转杆套4、螺纹连接杆5、减缓连接块6和防撞橡胶块7，防撞座1的下端通过减缓连接块6连接有连接底座2，防撞座1的中心内部设置有旋转杆套4，旋转杆套4的内部旋接有螺纹连接杆5，螺纹连接杆5的左侧设置有防撞块3，防撞块3的左侧与防撞橡胶块7的下端右侧连接为一体。

所述的旋转杆套4的右端为矩形结构。

本实用新型工作原理：公路桥梁用防撞伸缩装置通过连接底座2与桥梁基础连接，当公路桥梁用防撞伸缩装置安装好后，通过旋转旋转杆套4带动螺纹连接杆5左端的防撞块3进行前后运动，利用防撞块3前端和上侧的防撞橡胶块7使公路桥梁用防撞伸缩装置起到防撞的效果，同时连接底座2与防撞座1之间还设置有用于二次减震的减缓连接块6，更好的起到防撞的效果。

本实用新型具有以下有益效果：它结构简单、设计合理且操作方便，公路桥梁用防撞伸缩装置通过旋转旋转杆套带动螺纹连接杆前后运动，从而带动左端的防撞块前后运动，实现伸缩装置的可调性，同时伸缩装置的左侧和上端均设置有防撞橡胶块，利用防撞橡胶块保护伸缩装置不受撞击损坏。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的左侧结构示意图。

具体实施方式：

参看图1-图2，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含防撞座1、连接底座2、防撞块3、旋转杆套4、螺纹连接杆5、减缓连接块6和防撞橡胶块7，防撞座1的下端通过减缓连接块6连接有连接底座2，防撞座1的中心内部设置有旋转杆套4，旋转杆套4的内部旋接有螺纹连接杆5，螺纹连接杆5的左侧设置有防撞块3，防撞块3的左侧与防撞橡胶块7的下端右侧连接为一体。

所述的旋转杆套4的右端为矩形结构。

本具体实施方式工作原理：公路桥梁用防撞伸缩装置通过连接底座2与桥梁基础连接，当公路桥梁用防撞伸缩装置安装好后，通过旋转旋转杆套4带动螺纹连接杆5左端的防撞块3进行前后运动，利用防撞块3前端和上侧的防撞橡胶块7使公路桥梁用防撞伸缩装置起到防撞的效果，同时连接底座2与防撞座1之间还设置有用于二次减震的减缓连接块6，更好的起到防撞的效果。

本具体实施方式具有以下有益效果：它结构简单、设计合理且操作方便，公路桥梁用防撞伸缩装置通过旋转旋转杆套带动螺纹连接杆前后运动，从而带动左端的防撞块前后运动，实现伸缩装置的可调性，同时伸缩装置的左侧和上端均设置有防撞橡胶块，利用防撞橡胶块保护伸缩装置不受撞击损坏。