[实用新型]发动机悬置垫片

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机悬置领域，尤其是涉及一种发动机悬置垫片。

背景技术

在各种燃油发动机汽车中，由于发动机临界爆震燃烧膨胀和活塞连杆机构运动，振动和噪声通过汽车底盘和车身传递到乘用车厢中，对汽车驾驶员和乘员造成不好的车况影响。当前，良好的平顺性和低噪音是先进汽车技术的重要标志之一，成为发达国家和各大汽车生产企业技术竞争的目标，由于安装在汽车上的燃油发动机和内燃机在给汽车提供动力的同时，也产生了强烈的振动和噪声，严重影响着汽车的行驶安全性和乘坐舒适性，因此，连接汽车发动机和汽车支架的支撑技术就显得越来越重要了，在一般的汽车燃油发动机支撑技术中，为了适于汽车安装和减震降噪，很多车用燃油发动机采用橡胶悬置方法，据现有技术，生产上大量采用垫片用于橡胶悬置，垫片中间有通孔供连接件穿过其中，用于连接汽车车架和燃油发动机，垫片中间的通孔为圆形，只能供圆形的连接件穿过，如需要供六边形的连接件穿过时，需要生产出通孔为六边形的垫片，使用范围小，通用性差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服以上现有技术的缺陷，提供一种使用范围广、通用性好的发动机悬置垫片。

本实用新型所采取的技术方案是：一种发动机悬置垫片，它垫片本体，所述的垫片本体上设有通孔，所述的通孔为由梯形、矩形和弓形相结合的几何图形，所述的由梯形、矩形和弓形相结合的几何图形是指梯形与矩形重叠并去掉重叠的部分，所述的梯形与矩形重叠是指梯形的下底与矩形的一长边完全重合，矩形与弓形重叠并去掉重叠的部分，所述的矩形与弓形重叠是指矩形的另一长边与弓形的弦完全重合。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：由梯形、矩形以及弓形组合而成的几何图形，图形多样化，用两个以上的垫片可以组成不同形状的通孔，如圆形、椭圆、六边形等，可以用不同形状的连接件穿过，使用范围大，通用性强。

附图说明

图1是本实用新型发动机悬置垫片的主视图。

图2是本实用新型发动机悬置垫片的第一种实施例。

图3是本实用新型发动机悬置垫片的第二种实施例。

图4是本实用新型发动机悬置垫片的第三种实施例。

其中，1、垫片本体，2、通孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。

如图1所示，本实用新型提供一种发动机悬置垫片，它垫片本体1，所述的垫片本体1上设有通孔2，所述的通孔2为由梯形、矩形和弓形相结合的几何图形，所述的由梯形、矩形和弓形相结合的几何图形是指梯形与矩形重叠并去掉重叠的部分，所述的梯形与矩形重叠是指梯形的下底与矩形的一长边完全重合，矩形与弓形重叠并去掉重叠的部分，所述的矩形与弓形重叠是指矩形的另一长边与弓形的弦完全重合，本实用新型由梯形、矩形以及弓形组合而成的几何图形，图形多样化，用两个以上的垫片可以组成不同形状的通孔，如圆形、椭圆、六边形等，可以用不同形状的连接件穿过，使用范围大，通用性强。

作为第一种实施例，如图2所示，两个发动机悬置垫片组合成通孔为正六边形的垫片。

作为第二种实施例，如图3所示，两个发动机悬置垫片组合成通孔为五边形的垫片。

作为第三种实施例，如图4所示，两个发动机悬置垫片组合成通孔为椭圆的垫片。

具体来说，本实用新型的垫片可以由两个或两个以上组合，通孔就可以组合成不同的形状，满足不同形状的连接件穿过，用于连接汽车车架和燃油发动机。

    以上就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。