[实用新型]汽车前车轮爆胎紧急防偏向行驶及侧翻装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车技术，主要涉及汽车发生爆胎时的安全保护技术设备，特别涉及汽车前车轮爆胎时紧急防偏向行驶及侧翻装置。

背景技术：

汽车、特别是轿车在高速公路上高速行驶过程，或因轮胎带伤、或因轮胎欠压、或因行驶过程突然触碰尖硬异物等原因，高速行驶的轿车会突然发生爆胎，此时若是发生前车轮爆胎，轿车瞬间将发生偏向行驶，使驾驶员瞬间难以把控住方向盘，极有可能在瞬间发生侧翻、车毁人伤(亡)的重大交通事故。

现有公开的一些汽车爆胎安全保护装置，大多不实用、不管用，有的构造过于复杂，不便安装实施。

发明内容：

本实用新型之目的，在于提供一种汽车前车轮爆胎紧急防偏向行驶及侧翻装置，它安装拆卸方便，应急反应快，可有效避免爆胎瞬间车辆发生偏向行驶和侧翻，避免造成车毁人亡重大交通事故，可确保人车安全。

本实用新型之内容，汽车前车轮爆胎紧急防偏向行驶及侧翻装置，包括由轮圈1和轮胎4构成的汽车前车轮，特征是，还包括安装于前车轮轮辐1′外侧、与车轮同心的防侧翻支撑盘5，防侧翻支撑盘直径略小于车轮直径。

所述防侧翻支撑盘5其周边具有与盘面相垂直的外折边6，外折边宽度为25-50mm，外折边上表面敷有一层厚10-20mm的橡胶层7。所述防侧翻支撑盘直径略小于车轮直径，其为橡胶层7之顶面较轮胎4之顶面矮25-50mm。所述防侧翻支撑盘5其背面具有一中心定位圈8，定位圈可相吻合的插入轮辐1′之定位沟槽9内。

所述防侧翻支撑盘5与轮胎侧面之间具有10-30mm的间隙12。

本实用新型所产生的有益效果：

本实用新型在前车轮外侧轮辐上安装固定一防侧翻支撑盘5，因其直径略小于车轮直径，故在正常高速行驶时该盘接触不到地面，当突然发生前车轮爆胎时，该防侧翻支撑盘将瞬间接触地面，起到支撑滚动作用，如此。可使驾驶员有效控制住方向盘，避免偏向行驶和侧翻事故的发生，使汽车安全驶停于路边，确保人车安全。

该装置装卸方便快捷，可在上高速前将其方便的装于前车轮上，不跑高速时一般可将其卸下。

附图说明：

附图1本实用新型附图1之A A剖视图

附图2本实用新型主视图

具体实施方式：

说明书附图1和2给出了本实用新型的一种具体实施方式。其包括由轮圈1和轮胎4构成的汽车前车轮，还包括安装于前车轮轮辐1′外侧、与车轮同心的防侧翻支撑盘5，防侧翻支撑盘其直径略小于前车轮直径。防侧翻支撑盘5其周边具有与盘面相垂直的外折边6，外折边宽度为25-50mm，本实施方式中为30mm。外折边6之上表面敷有(硫化)一层厚为10-20mm的橡胶层7，本实施方式中为15mm。所述防侧翻支撑盘直径略小于车轮直径，是指橡胶层7之顶面较轮胎4之顶面矮25-50mm，本实施方式中为矮30mm。防侧翻支撑盘5其背面具有一中心定位圈8，其相吻合的插入轮辐1′之定位沟槽9内，起到定位固定作用。

也可以将辐板表面设计成中心凸台状，将中心定位圈8扣合于中心凸台周边，起到定位作用。

防侧翻支撑盘5其与轮胎侧面之间具有10-30mm的间隙12，本实施方式中为20mm。

防侧翻支撑盘5安装于车轮轮辐1′之外侧，是通过防侧翻支撑盘上的多个螺孔13通过螺栓11与轮辐1′连接固定的，多个螺孔13与轮毂中心孔2周边的原有多个螺栓固定孔相对应。安装时，先将原螺栓3之螺母卸下，换上高螺母10(筒状螺母)，并紧固，然后安装防侧翻支撑盘，是将防侧翻支撑盘的多个螺孔13与多个高螺母10对正，之后采用六角螺栓11分别与高螺母螺纹连接固定即可。

因轿车皆为前驱动，前转向，爆胎时发生偏向行驶和侧翻事故的关键在前车轮，所以该装置只需装于轿车前车轮上即可。

其它各类汽车比照轿车的驱动和转向，可将该装置安装于相应的轮胎上，均具有相同的防爆胎安全保护作用。