[实用新型]汽车转向管柱的减震螺母有效
| 申请号： | 201420199188.2 | 申请日： | 2014-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN203809481U | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 沈水波;陈伟 | 申请（专利权）人： | 浙江万达汽车方向机有限公司 |
| 主分类号： | F16B39/28 | 分类号： | F16B39/28;F16F15/08 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 俞润体;沈相权 |
| 地址： | 311258 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 转向 管柱 减震 螺母 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车转向管柱的减震螺母，其特征在于：包括紧定件（1）和防震件（2），所述的紧定件（1）中设有螺纹通孔（3），所述的紧定件（1）的上端为与紧定件（1）一体化的防滑凸台（4），所述的防滑凸台（4）的上部设有均匀分布的减震凹条（5），所述的紧定件（1）外套有与紧定件（1）相定位的防震件（2），所述的防震件（2）为橡胶件。
2.根据权利要求1所述的汽车转向管柱的减震螺母，其特征在于：所述的减震凹条（5）的两端分别设有三角尖头，所述的减震凹条（5）的横截面为三角状，所述的减震凹条（5）的底部折角呈圆弧状分布，所述的减震凹条（5）的张开角度为90度，所述的减震凹条（5）间的间隔角度为10度。
3.根据权利要求1或2所述的汽车转向管柱的减震螺母，其特征在于：所述的防滑凸台（4）的直径大于紧定件（1）的直径，所述的螺纹通孔（3）的上部设有过渡连接槽（6），所述的螺纹通孔（3）的下端设有装配槽（7），所述的过渡连接槽（6）和装配槽（7）的横截面分别呈等腰梯形状。
4.根据权利要求1或2所述的汽车转向管柱的减震螺母，其特征在于：所述的紧定件（1）的横截面呈“T”形状，所述的紧定件（1）的高度大于防震件（2）的高度。
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