[实用新型]一种车床上的夹装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种车床上的夹装结构。 

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。 

现有技术中，车床都是通过X、Y、Z三个方向上对工件或刀具的控制，来实现车削加工，各个方向上的进给通过导轨实现，这种结构的车床存在以下问题：1、车床尺寸较大，占地面积较大，使车床笨重，用料多，成本高；2、车床一次性只能完成一个工件的加工，加工效率较低，无法高效的完成同类产品的大批量加工。 

发明内容

本实用新型是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种车床上的夹装结构，本实用新型所要解决的技术问题是如何使工件夹持牢固。 

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现： 

一种车床上的夹装结构，其特征在于，本车床包括一底座，所述底座上具有一个圆形的安装台，所述安装台上周向均匀设置有若干个固定钻孔刀具的夹具一，所述底座上设置有一纵向调整电机，所述底座上设置有一主轴，所述主轴的上端设置有一端盖，驱动电机的输出轴上固定设置有主齿轮，所述端盖上连接有若干行星轴，所述行星轴均匀分布在所述端盖上，各行星轴转动连接在端盖上，所述行星轴上固定设置有与所述主齿轮啮合的行星轮， 所述夹装结构包括固定在行星轮上的安装筒，所述安装筒上具有用于插入工件且开口朝下的插接孔，所述安装筒上周向开设有若干个导向孔，所述导向孔贯穿插接孔内壁和安装筒外壁，各导向孔内插设有夹块，所述夹块的外端具有一斜面一，所述安装筒上螺纹连接有一锁紧螺母，所述锁紧螺母的下端面上设置有与所述斜面一配合的斜面二，所述夹块的内端具有防滑槽，所述夹块的内端还具有能够抵靠在插接孔内壁上的限位挡缘。 

将工件的一端插入插接孔内，旋转锁紧螺母，使锁紧螺母的斜面二与夹块的斜面一抵靠，驱使夹块向插接孔内运动，对工件进行夹持和固定，限位挡缘能够防止夹块与安装筒脱离。 

在上述的一种车床上的夹装结构中，所述夹具一有四个。 

在上述的一种车床上的夹装结构中，所述主轴的上端通过轴承与所述主齿轮相连。 

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点： 

1、本车床通过设置多个同步转动的夹装结构，每个夹装结构上均可以固定一个工件，能够同时对多个工件进行加工。 

2、将工件的一端插入插接孔内，旋转锁紧螺母，使锁紧螺母的斜面二与夹块的斜面一抵靠，驱使夹块向插接孔内运动，对工件进行夹持和固定，限位挡缘能够防止夹块与安装筒脱离。 

附图说明

图1是本机床的截面图。 

图2是图1中局部A的放大图。 

图3是图1中局部B的放大图。 

图4是本机床中举升台的俯视图。 

图5是本机床中联动结构的原理示意图。 

图中，11、底座；12、安装台；13、夹具一；14、夹具二；15、纵向调整电机；16、主轴；17、端盖；18、驱动电机；19、 行星轴；21、举升台；22、进给齿轮；23、套筒；31、主齿轮；32、行星轮；41、安装筒；42、插接孔；43、导向孔；44、夹块；45、斜面一；46、斜面二；47、锁紧螺母；48、防滑槽；49、限位挡缘；51、废料腔；52、废料入口；53、安装腔；54、举升气缸；61、控制气缸；62、联动气缸一；63、联动气缸二；64、联动气缸三；65、联动气缸四；66、腔室一；67、腔室二；71、导杆；72、通孔。 

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。 

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。