[实用新型]全包裹型万向球式推力杆橡胶衬套总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种推力杆（或反作用杆）橡胶衬套总成，尤其是全包裹型万向球式推力杆橡胶衬套总成，具体是用于汽车平衡悬架与车架和车桥的连接。

背景技术

目前，公知的万向球式推力杆橡胶衬套总成，它一般具有球形轴，球形轴外具有与球面体相配合的自润滑球碗，球碗外具有弹性体，以及在球形轴两侧安装的钢挡板和防尘罩构成。如公开号为CN 101063463A的“一种汽车反作用杆接头总成”的发明专利，这种结构的推力杆橡胶衬套，因球形轴上设有球面回转体，具有一定的三维空间自由度，其与球碗形成万向式的滑动摩擦，具有一定的科学性。但不足之处是：自润滑体球碗直接依附于弹性体，由于注射成型的自润滑体球碗本身有易碎的特性，在弹性体在发生弹性形变时，仅靠自润滑体球碗自身的刚度，很难应对来自球形轴球面体径向和轴向的大幅冲击载荷，容易破碎，产品使用寿命因此而变短。

公告号为CN 201494270U的“一种重型汽车平衡悬架推力杆接头总成”的实用新型专利，采用压制钢套工艺包裹分体式两瓣形球碗，钢套在折弯发生自由形变时，容易损坏本身易碎的两瓣式自润滑球碗，加工工艺麻烦，废品率高；弹性体外露，在弹性体长期反复发生弹性形变时，当弹性形变超过其弹性形变极限后，弹性体容易出现脱胶、滑胶、胶体撕裂的质量缺陷；且钢套对自润滑球碗、钢垫圈对弹性体均是分散局部包裹，产品刚度低，产品可靠性不佳，产品寿命因此而受到影响。

发明内容

本实用新型提出全包裹型万向球式推力杆橡胶衬套总成，改进目的在于：一，外在增设齿形钢套构件，协同解决注射成型的自润滑体球碗易碎的缺点；二，改变构件结构和构件组合，改善产品的啮合粘接效果，使产品具有全局包裹功能，提升产品整体刚度，提高橡胶衬套总成的可靠性，从而提高橡胶衬套产品的使用寿命。

为达到目的，本实用新型的技术方案是：全包裹型万向球式推力杆橡胶衬套总成，包括球形轴、自润滑球碗、弹性体，以及安装于球形轴两侧的钢挡板和防尘罩，防尘罩安装于钢挡板上，其特征是：在自润滑体球碗与弹性体之间增加有一个钢套，钢套的两端向内翻边形成内沿，构成两端封闭的内容纳槽，并且两个内沿上沿圆周均布设有多个轴向槽；钢套的外壁上沿圆周均布设有多个轴向槽；自润滑球碗、钢套与弹性体三者经两次分序注射并硫化成一个整体组合件，且该整体组合件被两个钢挡板从两侧形成全部封挡；在安装状态下，钢挡板通过推力杆筒限位，形成全局包裹。

对上述技术方案的进一步限定：钢套的外壁两端分别设有突起的外沿，形成两端封闭的外容纳槽，所述轴向槽设置在两个突起的外沿上。

对上述技术方案的更进一步限定：所述钢套采用无缝钢管制成的。

有益效果：

本实用新型全包型万向球式推力杆橡胶衬套中，通过对钢套两端向内翻边形成内沿并开设槽，将钢套与球形轴镶嵌注射整体成型的自润滑体球碗后，钢套对自润滑球碗产生向球心方向的约束限制作用，提升了球碗轴向和径向应力与刚度，使球碗不再容易破碎，且生产工艺简单；

通过在钢套外壁增设突起的外沿且开设槽，增加钢套与弹性体的相互啮合粘接能力，使二次注射并硫化成型的弹性体与钢套形成一个有机整体，弹性体粘接牢固，不易脱胶，提升了产品的可靠性； 

让钢挡板从两侧对钢套、自润滑球碗、弹性体三者注射成型的有机组合体进行全部封挡，这样弹性体被两侧钢挡板和推力杆筒内壁完全内包，避免脱胶、滑胶、胶体撕裂的现象，使整个产品刚柔兼备，提升了产品的可靠性，从而提高产品寿命，降低橡胶衬套的维修频率。

附图说明

图1是本实用新型全包裹型万向球式推力杆橡胶衬套总成的结构简图。

图2是本实用新型增设的钢套主视图。

图3是本实用新型增设的钢套俯视图。

图4是本实用新型推力杆橡胶衬套总成安装于推力杆筒后的示意图。

图5现有技术一种技术推力杆橡胶衬套总成的结构简图。

图6是现有技术另一种推力杆橡胶衬套总成的结构简图。

图中所示：1是球形轴、2是钢套、2a是突起的外沿、2b是内沿、2c是轴向槽、3是自润滑球碗、4是弹性体、5是钢挡板、6是防尘套，7是推力杆头，8是推力杆卡簧。

具体实施方式