[实用新型]一种矿用智能交互式人机界面操作箱

说明书

技术领域

本实用新型属于人机交互界面技术，具体涉及一种矿用智能交互式人机界面操作箱。

背景技术

斜井运输是矿山运输中的重要一环，目前我国矿山运输斜井中现有的跑车防护装置联网系统多为电控箱加主控箱加监控箱的模式，其存在以下缺陷：

1、不能看出矿车位置，矿井深度，矿车运行速度，无法判断故障产生位置以及原因；

2、监控箱无法给系统设定参数；

3、无法控制操作每一档挡车栏上下动作；

4、监控箱采用发光管显示。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有的矿用跑车防护系统无法直观看出绞车运行状态以及位置，挡车栏运行状态、报警故障点所在等问题和检修时独立操作每档挡车栏不便等问题。

为此，本实用新型提供了一种矿用智能交互式人机界面操作箱，包括壳体和设置在壳体上表面的显示屏，所述壳体内设有PCB板，该PCB板上设有用于采集信号的晶体管PLC，PCB板与电源联接为系统供电；所述壳体上设有挡车栏运行按键板、钥匙开关，所述挡车栏运行按键板、钥匙开关分别通过接线端子与PCB板联接，所述的显示屏与晶体管PLC通过通讯联接。

所述壳体内还设有报警器，所述报警器与PCB板联接。

所述显示屏外设有有机玻璃窗口。

所述显示屏为LCD触摸屏。

所述壳体为防爆壳体。

所述壳体下侧设有用于进出电源线以及通讯线的进出线喇叭嘴。

所述壳体上设有报警喇叭孔。

本实用新型的有益效果是：绞车司机通过操作箱可直观看到每档挡车栏位置，运行情况和状态，绞车当前状态，绞车运行速度等；当发生故障时，维修人员直观看出故障发生位置和故障原因便于维修节省了维修时间；当需要修改技术参数时，技术人员可以直接通过操作箱上触屏修改参数而不需要到每一档电控箱去修改参数从而减少了工作量，具有直观，美观，操作简单等优点，维护成本低，大大提高维修人员工作效率，提高了生产效率。

下面将结合附图做进一步详细说明。

附图说明

图1为PCB板的电路原理图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的内部结构示意图；

图4为本实用新型后视图。

图中：1、有机玻璃窗口；2、壳体；3、挡车栏运行按键板；4、钥匙开关；5、报警器；6、PCB板；7、显示屏；8、晶体管PLC；9、进出线喇叭嘴；10、固定螺丝；11、电源开关。

具体实施方式

为了解决现有矿用跑车防护系统无法直观看出绞车运行状态以及位置，挡车栏运行状态、报警故障点所在等问题和检修时独立操作每档挡车栏不便等问题，本实施例提供了一种基于如图1所示电路原理图的矿用智能交互式人机界面操作箱，PCB板（印刷电路板）6通过电源接线端CON1与电源连接，电源模块A分别通过LCD 触摸屏7电源接口CON2、晶体管PLC 8电源接口CON8为LCD 触摸屏7和晶体管PLC 8（可编程逻辑控制器）供电，电源模块A为24V /50W；电源模块B为电路板供电，同时通过报警器电源接口CON4为报警器供电，其中YY⁺为报警器正接口，YY^—为报警器负接口，电源模块B为15V /15W；LCD 触摸屏7设有RS-485通讯接口CON3，晶体管PLC 8设有RS-485通讯接口CON7；PCB板6设有按键板排线接口CON5、CON6及按键列地址线COLUMN，以实现在LCD 触摸屏7上完成参数的设置和修改，晶体管PLC 8分别通过 PLC输入端PLC-X和PLC输出端PLC-Y完成输入和输出。

如图2、3、4所示的矿用智能交互式人机界面操作箱，包括防爆壳体2和设置在壳体2上表面的液晶触摸显示屏7，壳体2内设有PCB板6，该PCB板6上设有晶体管PLC 8，PCB板6与电源联接为系统供电；壳体2上设有挡车栏运行按键板3、钥匙开关4，挡车栏运行按键板3、钥匙开关4分别通过接线端子与PCB板6联接，LCD触摸屏7与晶体管PLC通过RS-485通讯（主从通信方式，即一个主机带多个从机）联接；壳体2上通过固定螺丝10固定连接有用于观察LCD触摸屏7信息的有机玻璃窗口1，壳体2内设有与晶体管PLC 8联接的报警器5，壳体2上设有报警喇叭孔；壳体2下侧设有用于进出电源线以及通讯线的进出线喇叭嘴9。