[实用新型]一种汽车发动机进气系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及进气系统，尤其涉及一种汽车发动机进气系统。

背景技术

现有的汽车发动机进气系统主要有以下缺陷：

1、进气系统过滤能力主要通过空滤滤芯来实现，进气系统为单级过滤系统，滤清能力有限；

2、空气滤清器总成内气体流速不均匀，存在涡流现象，导致发动机进气阻力增大，影响发动机功率发挥；

3、进气系统噪声影响到整车NVH性能，其噪声控制不到位将影响整车噪声品质，导致用户不满。 

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种汽车发动机进气系统。

本实用新型提供了一种汽车发动机进气系统，包括空滤进气管总成、空气滤清器总成和空滤出气管总成，所述空气滤清器总成的进气端与所述空滤进气管总成连接，所述空气滤清器总成的出气端与所述空滤出气管总成连接，其中，所述空滤进气管总成包括空滤进气管、分离器、进气插入管和排除阀，所述空滤进气管与所述空气滤清器总成连接，所述进气插入管和分离器均设置在所述空滤进气管内，所述分离器设置在所述进气插入管、空气滤清器总成之间，所述排除阀与所述空滤进气管连接，所述排除阀位于所述分离器、空气滤清器总成之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述空滤进气管连接有金属嵌件支架。

作为本实用新型的进一步改进，所述空气滤清器总成包括空滤下壳体、导流管、滤芯和空滤上盖组件，其中，所述空滤下壳体与所述空滤上盖组件相抱合形成空滤腔体，所述导流管设置在所述空滤下壳体内，所述滤芯设置在所述空滤下壳体与所述空滤上盖组件之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述空滤上盖组件包括谐振腔下盖、谐振腔插入管和空滤上盖，所述谐振腔下盖、谐振腔插入管分别与所述空滤上盖连接，所述空滤上盖与所述空滤出气管总成连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述导流管为收缩式进气导流管。

作为本实用新型的进一步改进，所述空滤出气管总成包括空滤出气管、管接头和卡箍，其中，所述卡箍至少有二个并分别设置在所述空滤出气管的两端，所述空滤出气管与所述空气滤清器总成连接，所述管接头与所述空滤出气管连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述分离器、进气插入管的轴线与所述空滤进气管的轴线相重合，所述排除阀的轴线与所述空滤进气管的轴线成锐角。

本实用新型的有益效果是：通过上述方案，形成多级过滤，提高了滤清能力，减弱了涡流现象，降低了噪音。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车发动机进气系统的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车发动机进气系统的空滤进气管总成的结构示意图；

图3是本实用新型一种汽车发动机进气系统的空滤进气管总成的分解结构示意图；

图4是本实用新型一种汽车发动机进气系统的空气滤清器总成的结构示意图；

图5是本实用新型一种汽车发动机进气系统的空气滤清器总成的分解结构示意图；

图6是本实用新型一种汽车发动机进气系统的空气滤清器总成的空滤上盖组件的分解结构示意图；

图7是本实用新型一种汽车发动机进气系统的空滤出气管总成的结构示意图；

图8是本实用新型一种汽车发动机进气系统的空滤进气管总成的气流走向示意图；

图9是本实用新型一种汽车发动机进气系统的空滤进气管总成的气流走向示意图；

图10是本实用新型一种汽车发动机进气系统的空滤进气管总成的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。

图1至图10中的附图标号为：含杂质的空气101；分离出来的杂质102；初滤后的空气103；空滤进气管总成1；空滤进气管11；排除阀12；分离器13；进气插入管14；金属嵌件支架15；空气滤清器总成2；空滤下壳体21；导流管22；滤芯23；空滤上盖组件24；谐振腔下盖241；谐振腔插入管242；空滤上盖243；空滤出气管总成3；空滤出气管31；管接头32；卡箍33。

进气系统的主要功用是给发动机提供干净的空气，其空气滤清器对输送气体起滤清作用，避免空气中杂质及大颗粒粉尘进入发动机燃烧室造成发动机异常磨损；进、出气管道为气流输送通道，能调节进气流场分布，对进气阻力及噪声都有贡献；进气系统是整车NVH的重要部件，其声学性能对整车NVH有较大影响，进气插入管、谐振管及谐振腔等调音元件能改善进气系统噪声，改善整车NVH噪声品质。