[实用新型]一种混凝土泵车走台板有效
申请号: | 201420200993.2 | 申请日: | 2014-04-23 |
公开(公告)号: | CN203864568U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 彭湃;鲍涛;何峰;范东建;刘奇峰 | 申请(专利权)人: | 安徽星马专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00;B62D33/02 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 赵百令;刘大玲 |
地址: | 243061 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混凝土泵 走台 | ||
技术领域
本实用新型涉及混凝土泵车领域,更具体地说,涉及一种混凝土泵车走台板。
背景技术
一些混凝土泵车走台板上开设有矩形缺口,在混凝土泵车的后支腿收缩到位时,后支腿刚好位于矩形缺口内,这样使整个混凝土泵车的结构更加紧凑,从而节省空间。但是,在后支腿展开后,矩形缺口完全暴露在外,这就给站在走台板上的工作人员带来极大的安全隐患,并且暴露在外的矩形缺口影响整个混凝土泵车的美观。
因此,如何设计一种混凝土泵车走台板,该走台板在后支腿展开后,能够消除矩形缺口给工作人员带来的安全隐患,从而提高混凝土泵车的安全性能,同时提高混凝土泵车的美观度,是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种混凝土泵车走台板,该走台板在后支腿展开后,能够消除矩形缺口给工作人员带来的安全隐患,从而提高混凝土泵车的安全性能,同时提高混凝土泵车的美观度。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种混凝土泵车走台板,包括走台板本体,所述走台板本体上开设有用于容纳后支腿的矩形缺口,还包括:
分布于所述矩形缺口两侧,连接于所述走台板本体背面的第一限位板和第二限位板;
连接于所述第一限位板底部的第一支撑板,连接于所述第二限位板底部的第二支撑板;
位于所述第一支撑板和所述第二支撑板上,且位于所述第一限位板和所述第二限位板之间,能够沿着所述第一限位板和所述第二限位板滑动的可伸缩垫板;
一端与所述可伸缩垫板连接,另一端与所述走台板本体连接的弹性件,所述弹性件处于自然状态时,所述可伸缩垫板填满所述矩形缺口。
优选地,所述第一限位板和所述第二限位板焊接于所述走台板本体的背面。
优选地,所述弹性件为弹簧。
优选地,还包括:
分别连接于所述第一限位板和所述第二限位板的底部,且成背对背布置的第一C型板和第二C型板,所述第一C型板的上侧板为所述第一支撑板,所述第二C型板的上侧板为所述第二支撑板;
连接于所述可伸缩垫板端部,能够在所述第一C型板和所述第二C型板之间滑动的触碰板。
优选地,所述触碰板的外端面上连接有橡胶板。
优选地,所述橡胶板的长度大于所述矩形缺口的宽度。
优选地,所述橡胶板通过螺钉连接于所述触碰板上。
优选地,还包括与所述可伸缩垫板连接的弹性件支架,所述弹性件包括分布于所述可伸缩垫板两侧的两组,每一组所述弹性件的一端与所述弹性件支架连接,另一端与所述走台板本体连接。
从上述技术方案可以看出,本实用新型中的矩形缺口的下部连接有可伸缩垫板,可伸缩垫板通过弹性件与走台板本体连接,在弹性件处于自然状态时,可伸缩垫板填满矩形缺口。在后支腿收缩到矩形缺口时,可伸缩垫板在后支腿的作用力下向里滑动,让出空间供后支腿进入矩形缺口内;在后支腿展开,离开矩形缺口后,可伸缩垫板在弹性件拉力的作用下向外滑动,重新填满矩形缺口。
本实用新型中的可伸缩垫板既不影响后支腿的收缩,又能在后支腿展开时填补矩形缺口的空缺,从而消除了矩形缺口给工作人员带来的安全隐患,提高了整车的安全性能,同时提高了整车的美观度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为现有技术一具体实施例提供的混凝土泵车的结构示意图;
图2为本实用新型一具体实施例提供的混凝土泵车的结构示意图;
图3为本实用新型一具体实施例提供的一个角度的可伸缩垫板、第一限位板、第二限位板、第一C型板、第二C型板、触碰板以及弹簧的组装示意图;
图4为本实用新型一具体实施例提供的另一个角度的可伸缩垫板、第一限位板、第二限位板、第一C型板、第二C型板、触碰板以及弹簧的组装示意图。
其中,11为后支腿、12为前支腿、2为走台板本体、21为矩形缺口、3为可伸缩垫板、41为第一限位板、42为第二限位板、51为第一C型板、52为第二C型板、6为橡胶板、7为弹簧、8为弹性件支架。
具体实施方式
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