[实用新型]一种行驶记录仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种通讯设备，尤其是涉及一种行驶记录仪。

背景技术

现有的汽车行驶记录仪主要用来记录车辆在运行中的性能和工作状态，为发生事故时提供分析依据。当事故发生时，就可以根据行驶记录仪记录的数据情况做出与事故有关的客观判定，使得交通事故处理有据可依，分析发现真正的责任者，此外，也可根据行驶记录仪定时上报平台的信息，调取、分析、跟踪车辆的行驶信息，以作为交通部门调度管理的依据。

现有的汽车行驶记录仪的结构一般包括中央处理模块、GPRS模块、GPS模块、数据采集接口模块、应急报警模块、图像采集模块和存储模块。

中央处理模块把数据采集接口模块采集到的数据进行记录和存储，然后定时将其通过GPRS模块传输到监控平台。同时中央处理模块也实时接收和处理应急报警模块的报警信息、图像采集模块的图像信息、GPS模块的定位信息，并将处理后的信息也通过GPRS模块传输到监控平台。GPS模块使用美国GPS定位系统获取车辆的位置，图像采集模块采集的图像为标清格式，数据采集接口模块检测车辆的各种工作状态，包括开门、关门、转向、灯光、刹车、速度、温度等，应急报警模块检测人为发出的报警信息。

然而，采用美国的GPS定位系统进行定位，受制于人，在非常时期此系统的可靠性会大大降低，有被关闭的可能，导致无法正常使用。另外，使用单一的GPS定位，在车辆进入隧道、地下停产厂等无GPS信号的地方，就无法获取车辆的位置信息。对于GPRS网络，存在网络上行带宽低，不适合传输实时的图像信息。图像采集模块采集的图像为标清信号，在车辆高速行驶过程中，标清信号图像清晰度太低，看不清具体的局部信息，例如前后车辆的车牌号码、十字路口的红绿灯、车辆内部人员的面部特征等。

发明内容

本实用新型就是为了解决现有行驶记录仪采集的图像清晰度低、GPS定位不可靠、信号传输不适合传输实时的图像信息的技术问题，提供了一种采集的图像清晰度高、利用北斗系统定位可靠的行驶记录仪。

本实用新型提供的行驶记录仪，包括中央处理器，还包括TD-LTE无线通讯模块、北斗定位模块、数据采集接口模块、应急报警模块、高清图像采集模块和存储模块，TD-LTE无线通讯模块、北斗定位模块、数据采集接口模块、应急报警模块、高清图像采集模块和存储模块分别与中央处理器连接。

优选地，北斗定位模块与中央处理器之间通过串口连接，数据采集接口模块与中央处理器之间通过USB接口连接，应急报警模块与中央处理器之间通过I/O接口连接，高清图像采集模块与中央处理器之间通过BT656接口连接，存储模块与中央处理器之间通过SATA接口连接，TD-LTE无线通讯模块与中央处理器之间通过USB接口连接。

本实用新型的有益效果是，采用高清图像采集模块实现了高清图像的采集，采用北斗定位模块实现了利用北斗系统进行可靠定位；采用TD-LTE无线通讯模块实现了传输实时信息，并且可实现车辆定位。

本实用新型进一步的特征，将在以下具体实施方式的描述中，得以清楚地记载。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图符号说明：

1.中央处理器；2.TD-LTE无线通讯模块；3.北斗定位模块；4.数据采集接口模块；5.应急报警模块；6.高清图像采集模块；7.存储模块。

具体实施方式

以下参照附图，以具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型包括中央处理器1、TD-LTE无线通讯模块2、北斗定位模块3、数据采集接口模块4、应急报警模块5、高清图像采集模块6和存储模块7，TD-LTE无线通讯模块2、北斗定位模块3、数据采集接口模块4、应急报警模块5、高清图像采集模块6和存储模块7分别与中央处理器1连接。

TD-LTE无线通讯模块2用于数据的传输，并且用于车辆的基站定位，在北斗定位模块3接收不到北斗系统的信号的区域，可用此方式来获取车辆的位置信息。

北斗定位模块3用于获取车辆的位置信息、速度信息、方向角度等信息等定位信息。

数据采集接口模块4用于获取车辆的状态信息，该状态信息包括：开门、关门、转向、灯光、刹车、速度、环境温度、油量、胎压、打火等信息。

应急报警模块5用于获取遇险出发的报警信息。

高清图像采集模块6用于采集720P或1080P格式的高清图像。

存储模块7用于存储图像信息、车辆状态信息、车辆的定位信息。