[实用新型]一种变速箱选换挡操纵机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车动力传输系统，特别涉及一种变速箱选换挡操纵机构。

背景技术

手动挡汽车的选换挡操纵系统通常包括硬杆操纵系统和软轴操纵系统，由于软轴操纵系统具有布置方便、成本低、可靠性好和通用化强等优点，成为更多消费者的优先选择。如图1所示，现有的硬杆操纵系统包括设置在变速箱1′上的选换挡摇臂11′，选换挡摇臂11′的一端与选换挡杆(图中未示出)固定连接，另一端与选换挡杆座轴12′固定连接，使用时，通过选换挡摇臂11′沿选换挡杆座轴12′的旋转来实现汽车换挡操作，通过选换挡杆施加给选换挡摇臂11′与选换挡杆座轴12′平行的力来实现汽车的选挡操作。

将配置有硬杆操纵系统的汽车转换为软轴操纵系统，通常的解决方案为重新设计开发一套软轴操纵系统来替换硬杆操纵系统，但这种方式软轴操纵系统与硬杆操纵系统的零部件通用性差，开发时间长，成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可方便快捷地将硬杆操纵系统转换为软轴操纵系统的变速箱选换挡操纵机构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的变速箱选换挡操纵机构包括选换挡摇臂，还包括选挡软轴、换挡软轴，以及与所述选换挡摇臂固定连接的换挡板，所述换挡板的一端与所述选挡软轴固定连接，另一端与所述换挡软轴固定连接。

优选地，所述换挡板与选换挡杆座轴相垂直。

优选地，还包括选挡板和拉杆，所述选挡板转动连接在变速箱壳体上，所述选挡板的一端与所述选挡软轴固定连接，另一端与所述拉杆的一端转动连接，所述拉杆的另一端与所述换挡板的一端固定连接。

更优选地，所述选挡板上固定连接有旋转套。

更优选地，所述拉杆与所述换挡板相垂直。

更优选地，所述选挡板与所述拉杆通过球窝接头连接。

更优选地，所述选挡板与所述球窝接头的球头端固定连接，所述拉杆与所述球窝接头的球窝端固定连接。

优选地，还包括换挡销，所述换挡销的两端分别与所述换挡软轴和所述换挡板固定连接。

本实用新型的变速箱选换挡操纵机构利用与选换挡摇臂固定连接的换挡板，可将换挡软轴的运动转换为选换挡摇臂的旋转，或将选挡摇臂的运动转换为施加给选换挡摇臂与选换挡杆座轴平行的力，从而达到在不改变硬杆操纵系统中变速箱的条件下，方便快捷地将硬杆操纵系统转换为软轴操纵系统。

附图说明

图1为现有的变速箱硬杆操纵系统的结构示意图；

图2为本实用新型变速箱选换挡操纵机构实施例的安装示意图。

图中标示如下：

变速箱-1′，选换挡摇臂-11′，选换挡杆座轴-12′，变速箱壳体-1，选换挡摇臂-11，换挡板-12，选挡板-13，旋转套-131，拉杆-14，球窝接头-15，换挡销-16，选挡软轴-2，换挡软轴-3。

具体实施方式

为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图2所示，本实用新型提供的变速箱选换挡操纵机构，包括选换挡摇臂11，还包括选挡软轴2、换挡软轴3，以及与所述选换挡摇臂11固定连接的换挡板12，所述换挡板12的一端与所述选挡软轴2固定连接，另一端与所述换挡软轴3固定连接，上述固定连接可通过焊接或螺纹连接等多种方式实现。换挡板12可将选挡软轴2和换挡软轴3的运动转换为施加给选换挡摇臂11不同方向上的力，当选挡软轴2运动时，选换挡摇臂11受到与选换挡杆座轴平行的力，从而实现选挡功能；当换挡软轴3运动时，选换挡摇臂11受到使其绕选换挡杆座轴旋转的力，这样，在保留硬杆操纵系统中变速箱壳体1上的选换挡摇臂11的条件下，将硬杆操纵系统转换为软轴操纵系统，提高了硬杆和软轴操纵系统的零部件的通用性，开发时间短，降低了转换成本。

为了提高换挡板12的传递效率，所述换挡板12与选换挡杆座轴相垂直。