[实用新型]一种送料机料宽挡轮间距自动调整装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械制造领域，特别是涉及一种送料机的料宽挡轮的宽度自动调整装置。

背景技术

在机械制造业，钢板条在冲压前，首先需要将钢板卷筒装到送料机，钢板卷筒在送料机上开券后送向整平机，在送料机的输送出口装有维持钢板条在中心位置的一对挡轮，因为钢板条的宽度是没有固定的，所以一对挡轮之间的宽度要随钢板条的宽度进行调整，现有的技术是用人工操作来调整的，费时费力，调整的精度与操作工人的技术水平有很大关系。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服现有技术不足，提出一种送料机料宽挡轮间距自动调整装置，可以随钢板条不同的宽度自动调整送料机料宽挡轮间距。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种送料机料宽挡轮间距自动调整装置，主要包括钢板卷筒架、挡轮、挡轮座轴、移动装置和气动推杆，在钢板卷筒架的上方，安装有一对挡轮，其特征在于：所述的挡轮有一对，每只挡轮包括转轮、转轮座和转轮座螺母，所述的挡轮座轴的一端有转动柄，在轴上的一段带有键槽，所述的移动装置包括移动螺纹轴、减速器和电机。

所述的转轮座二个都是“Π”形的，其中一个转轮座在“Π”形两边有上下圆孔，在另一个(靠钢板卷筒进料端位置)转轮座在“Π”形两边有一个圆孔而且在圆周上嵌有紧配合的凸键，在“Π”形上面都有垂直的转轮，在“Π”形内中间都放有转轮座螺母，所述的转轮座螺母的上部有圆孔。

所述的挡轮座轴穿过转轮座的圆孔和转轮座螺母上部的圆孔，其中一个转轮座圆孔的凸键嵌入挡轮座轴上的键槽内，挡轮座轴上的转动柄与气动推杆的推杆活动连接，气动推杆受控制台控制。

所述的移动螺纹轴装在转轮座螺母的下部螺母内，螺纹互相配合；移动螺纹轴还穿过其中一个转轮座的下部圆孔，移动螺纹轴的一端连接减速器，减速器连接电机，电机受控制台所发信号控制。

所述的转轮座螺母的螺母纹方向，两块是相反的，当移动螺纹轴转动时，两块转轮座螺母带动两个挡轮移动，移动的方向是相反的。

送料机料宽挡轮间距自动调整的过程是这样的，操作控制台开启气动推杆，将进料位的那只挡轮抬起，把钢板卷筒放入钢板卷筒架的中间位置后，再开启气动推杆，放下那只抬起的挡轮，就可以操作控制台启动电机转动，此时减速器带动移动螺纹轴转动，使一对挡轮同时向中间方向或向两侧方向移动，调整到刚好可以挡住钢板条的位置，就开始送料。

本实用新型的有益效果是：与原来送料机料宽挡轮间距人工调节比较，降低了劳动强度，增加了电气化，有利于作业的顺利操作，节约操作的时间。

附图说明

图1是一种送料机料宽挡轮间距自动调整装置的示意图；

图2是一种送料机料宽挡轮间距自动调整装置的挡轮轴座转动到挡轮的工作位置左侧示意图。

图3是一种送料机料宽挡轮间距自动调整装置的挡轮轴座转动到挡轮抬起位置左侧示意图。

具体实施方式

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

如图1、图2、图3所示，一种送料机料宽挡轮间距自动调整装置，主要包括钢板卷筒架1、挡轮、挡轮座轴3、移动装置、气动推杆6，在钢板卷筒架1的上方，安装有一对挡轮，所述的挡轮包括转轮2.1、转轮2.2、转轮座2.1.1、转轮座2.2.1、转轮座螺母2，1，2、转轮座螺母2.2.2，所述的挡轮座轴一端有转动柄3.2、挡轮座轴上带有一段键槽3.1，所述的移动装置包括移动螺纹轴4、减速器4.1、电机4.2。

所述的转轮座2.1.1是“Π”形的，在“Π”形的两边有圆孔，圆孔外有紧配合的凸键2.1.3，在“：Π”形上面有垂直的转轮2.1，在Π”形内，中间放有转轮座螺母2.1.2，转轮座螺母2.1.2的上部有圆孔；所述的转轮座2.2.1也是“Π”形的，在“Π”形两边有上下圆孔，在“Π”形上面有垂直的转轮2.2，在Π”形中间内放有转轮座螺母2.2.2，转轮座螺母2.2.2的上部有圆孔。

所述的挡轮座轴3穿过转轮座2.1.1的圆孔和转轮座螺母2.1.2上部的圆孔，穿过转轮座2.2.1的上部圆孔和转轮座螺母2.2.2上部的圆孔，转轮座2.1.1圆孔外的凸键2.1.3嵌入挡轮座轴3上的键槽3.1，挡轮座轴3的一端装有转动柄3.2，转动柄3.2与气动推杆6的升缩轴6.1活动连接，气动推杆受控制台控制。