[实用新型]传动器有效
申请号: | 201420202786.0 | 申请日: | 2014-04-24 |
公开(公告)号: | CN203836159U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 范友祥;黄有茂 | 申请(专利权)人: | 象山杰尔德智能科技有限公司 |
主分类号: | F16H57/029 | 分类号: | F16H57/029 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 315799 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种传动器,尤其涉及一种嵌设于机壳上之轴承的传动器。
背景技术
现有嵌设于机壳上之轴承的传动器,尽管能够达成在降低加工成本方面并具备基本要求,但存在转轴机构示意寿命短的缺陷。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种使用寿命长的传动器。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种传动器,其包括第一齿轮、第二齿轮、两个链轮、两个转轴、四个轴承及机壳,第一齿轮与第二齿轮设置在机壳内部,且相互啮合,而第一齿轮与第二齿轮中心各贯穿有一转轴,并于第一齿轮及第二齿轮两侧各设有一轴承,且嵌设于机壳上,第二齿轮所贯穿之转轴两端各设有一链轮;所述轴承外套设有一护套,并嵌设于轴承及机壳之间。
采用了上述技术方案,本实用新型有益效果为:由转动机构的外周围,作以实施护套套设,以保护其内部不受侵蚀,以达到延长使用寿命之目的。
进一步,所述护套呈一帽状,并设有一帽缘部,使帽缘部抵设于机壳内壁,而帽顶则凸设于机壳外。
进一步,所述护套顶面开设有一孔洞。
附图说明
图1为本实用新型传动器的立体分解图。
图2为本实用新型传动器的结构示意图。
图3为传动器的离合机构配置示意图。
图4为传动器的离合机构实施示意图。
图5为本实用新型传动器的实施示意图。
图6为本实用新型传动器的剖视图。
其中:1.第一齿轮,2.第一齿轮,3.链轮,4.转轴,5.轴承,6.机壳,7.护套,71.帽缘部,72.孔洞。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1至图2所示,为符合本实用新型的一种传动器,其包括第一齿轮1、第二齿轮2、两个链轮3、两个转轴4、四个轴承5及机壳6。机壳6内部适当位置处设有第一齿轮1及第二齿轮2,且相互啮合,而第一齿轮1与第二齿轮2中心各贯穿有一转轴4,并于第一齿轮1及第二齿轮2两侧各设有一轴承5,且嵌设于机壳6上,第二齿轮2所贯穿的转轴4两端各设有一链轮3。
轴承5外套设有一护套7,并嵌设于轴承5及机壳6之间。
如图3所示,护套7为一帽状,并设有一帽缘部71。
如图4所示,护套7顶面为开设有一孔洞72。
如图5至图6所示,实施时,将装设第一齿轮1及第二齿轮2两侧机壳6上各套设有护套7,并以护套7的帽缘部71抵设于机壳6内壁,且帽顶则凸设于机壳6外,而第二齿轮2两侧护套7顶面的孔洞72,为可穿设转轴4,并以不影响链轮3转动之间隙为原则,以使轴承5及内部构件不受雨水及灰尘渗透侵蚀,从而导致损坏降低使用寿命。
本实用新型通过第一齿轮1、第二齿轮2、两个链轮3、两个转轴4、四个轴承5及机壳6的组设结构,以护套7隔离保护裸露的轴承5及内部构件,使其构成一完整且具备耐久寿命之减速机。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式,本领域的普通技术人员从上述构思出发,不经过创造性的劳动,所作出的种种变换,均落在本实用新型的保护范围的内。
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