[实用新型]一种公交车智能超载报警系统有效
申请号: | 201420203389.5 | 申请日: | 2014-04-24 |
公开(公告)号: | CN203937658U | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
发明(设计)人: | 贾红云;徐放;郭涛 | 申请(专利权)人: | 南京信息工程大学 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;B60Q1/50 |
代理公司: | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 张立荣 |
地址: | 210044 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公交车 智能 超载 报警 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种报警系统,具体涉及一种公交车智能超载报警系统。
背景技术
公交车作为一种城市常用的交通工具,其安全性非常重要。但是,由于中国巨大的城市人口,公交车超载现象似乎成为一种常态,而公交车司机也经常抱着侥幸心理进行超载行驶,车辆长期处于超负荷状态,就会导致车辆的制动和操作等安全性能迅速下降,容易引发交通事故,使乘客的生命财产安全受到了严重的威胁。
发明内容
本实用新型提供一种公交车智能超载报警系统,在公交车的前门和后门的上、下车踏板上分别设置了压电传感器,乘客上车时会踩到压电传感器,从而压电传感器将信号发送给单片机,单片机进行计数,下车也同样计数,当车上乘客的人数达到上限值时,单片机会输出高电平使二极管导通,从而制动装置启动,报警装置启动,阻止车辆前行的同时发出警报;本实用新型公交车智能超载报警系统,结构简单,实用性强,能够有效的防止公交车超载的发生,当出现超载情况,制动装置可以伸出卡带对车辆进行制动,报警装置发出警报。
本实用新型技术方案如下:
一种公交车智能超载报警系统,包括公交车本体,其特征在于,还包括设置在公交车本体上的压电传感器、单片机、二极管、制动装置和报警装置;所述压电传感器、单片机和二极管依次相连,制动装置和报警装置均与二极管相连。
所述公交车本体包括前门和后门,前门和后门的上、下车踏板上分别设有压电传感器。
所述制动装置包括开关和卡带,二极管与开关相连。
所述报警装置采用报警灯,设置在公交车本体的上部。
所述单片机采用80C51单片机。
所述压电传感器采用的具体型号为ULT2406。
本实用新型的有益效果:
1. 本实用新型公交车智能超载报警系统,在公交车的前门和后门的上、下车踏板上分别设置了压电传感器,乘客上车时会踩到压电传感器,从而压电传感器将信号发送给单片机,单片机进行计数,下车也同样计数,当车上乘客的人数达到上限值时,单片机会输出高电平使二极管导通,从而制动装置启动,报警装置启动,阻止车辆前行的同时发出警报;
2. 本实用新型公交车智能超载报警系统,结构简单,实用性强,能够有效的防止公交车超载的发生,当出现超载情况,制动装置可以伸出卡带对车辆进行制动,报警装置发出警报。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的原理框图。
图中:1-压电传感器;2-卡带;3-报警灯;4-公交车本体。
具体实施方式
如图1和2所示,本实用新型公交车智能超载报警系统,包括公交车本体4,还包括设置在公交车本体4上的压电传感器1、单片机、二极管、制动装置和报警装置;压电传感器1、单片机和二极管依次相连,制动装置和报警装置均与二极管相连;公交车本体4包括前门和后门,前门和后门的上、下车踏板上分别设有压电传感器1。制动装置包括开关和卡带2,二极管与开关相连。报警装置采用报警灯3,设置在公交车本体4的上部,单片机采用80C51单片机,压电传感器采用的具体型号为ULT2406。
本实用新型的工作过程如下:
当乘客上车和下车的时候,分别会踩到前门和后门的上、下车踏板,触动压电传感器1,压电传感器1将信号发送到单片机,单片机进行计数,当车上乘客的人数超过设定的上限值时,单片机会输出高电平使二极管导通,二极管导通会分别使得制动装置和报警装置启动,制动装置的卡带2设置在车轮的前方,卡带2会强行伸出制止车辆前行,同时车顶的报警灯3会报警。
本实用新型公交车智能超载报警系统,结构简单,实用性强,能够有效的防止公交车超载的发生,当出现超载情况,制动装置可以伸出卡带2对车辆进行制动,报警装置发出警报。
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