[实用新型]一种雪地车的发动机安装机构

说明书

技术领域

本实用新型属于雪地车技术领域，具体涉及一种雪地车的发动机安装机构。

背景技术

雪地车一般为前滑撬后履带式，能在雪地中快速滑行，是积雪地区广泛应用的工具，灵活轻便，深受人们的欢迎，雪地车主要由动力系统、传动系统和行驶系统构成，在现有技术中，通用汽油发动机通过输出轴与链轮套接，链轮与雪地车后驱动装置的驱动轮之间设有链条，工作时，发动机动力通过输出轴传递到链轮轴上，再由链轮通过链条将动力传递给驱动轮，驱动轮驱动履带行走。由于生产和装配误差，装配完成后，发动机的输出轴和链轮轴不可能精确地处于同一直线上，两者的轴心存在较大误差，传动过程中会对两者及两者之间的传动机构造成损坏，降低使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上所述的不足而提供了便于调节发动机输出轴位置的发动机安装机构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种雪地车的发动机安装机构，其特征在于，所述安装机构包括两根悬臂，各悬臂的下端与发动机转动连接，上端与发动机上方的车架转动连接，悬臂上端与车架连接处设有锁紧装置。

在上述的一种雪地车的发动机安装机构中，所述的锁紧装置包括设置在车架上的挂耳，悬臂铰接在该挂耳上，铰接处通过紧固螺丝紧固。

在上述的一种雪地车的发动机安装机构中，所述的锁紧装置包括箍环、锁紧旋柄和托架，箍环穿过托架且套设在车架的连接臂上，所述锁紧旋柄的一端设有螺杆，螺杆插入托架且与托架内部的箍环部分螺纹连接，锁紧旋柄的另一端套在悬臂的端部且与悬臂转动连接。

在上述的一种雪地车的发动机安装机构中，所述托架面向车架连接臂的一侧设有与连接臂表面形状相匹配的U形虎口。

与现有技术相比，本雪地车的发动机安装机构可使发动机通过悬臂左右摆动，能让发动机的输出轴在水平和竖直方向调整到一个均衡理想的位置，最大限度保证了发动机输出轴和链轮的同心度。

附图说明

图1是实施例1中雪地车车架的主体示意图。

图2是实施例2中锁紧装置的结构示意图。

图中，1、悬臂；2、发动机；3、车架；4、挂耳；5、紧固螺丝；6、箍环；7、锁紧旋柄；8、托架；81、虎口；9、连接臂；10、螺杆。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例1

如图1所示，本雪地车的发动机安装机构包括两根悬臂1，各悬臂1的下端与发动机2转动连接，上端与发动机2上方的车架3转动连接，悬臂1上端与车架3连接处设有锁紧装置。

本实施例中，左右车架3之间架设有连接臂9，连接臂9上设置有挂耳4，悬臂1铰接在该挂耳4上，铰接处通过紧固螺丝5紧固。

需要调整发动机2输出轴位置时，松开紧固螺丝5，使发动机2能在悬挂状态左右摆动，让发动机2的输出轴在水平和竖直方向调整到一个均衡理想的位置，最大限度保证了发动机2输出轴和链轮的同心度，调节完毕后，旋紧紧固螺丝5进行锁紧。

实施例2

如图2所示，本实施例中，锁紧装置包括箍环6、锁紧旋柄7和托架8，箍环6穿过托架8且套设在车架3的连接臂9上，所述锁紧旋柄7的一端设有螺杆10，螺杆10插入托架8且与托架8内部的箍环6部分螺纹连接，锁紧旋柄7的另一端套在悬臂1的端部且与悬臂1转动连接，托架8面向车架3连接臂9的一侧设有与连接臂9表面形状相匹配的U形虎口81。

原地转动锁紧旋柄7，锁紧旋柄7上端的螺杆10与箍环6发生相对转动，将箍环6向下拉紧，箍环6配合托架8将连接臂9箍紧，将锁紧旋柄7和悬臂1在水平方向锁住。

应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括……”均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有……”，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含……”。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。