[实用新型]一种油压机用润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种润滑装置，尤其涉及一种油压机用润滑装置。

背景技术

油压机是一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞 ，油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。

目前大型油压机由于下行速度快，与导轨的间隙小，需要对导轨进行高频次润滑，但是随着润滑频次提高，容易造成润滑油消耗大，润滑投入成本也随之提高等问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种结构简单，安装方便，可以有效降低润滑成本的油压机用润滑装置。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种油压机用润滑装置，包括电机和润滑泵，电机通过联轴器接润滑泵的传动轴，润滑泵的油孔连接油箱，还包括分油器，分油器的进油端接润滑泵的出油端，分油器的出油端通过润滑管路接接滴油器，滴油器接导轨的上端，导轨的下端设有分油盒，分油盒下端接过滤装置，过滤装置通过传输管路接油箱。

通过在导轨下端增加接油盒回收使用过的润滑油，再经过过滤装置过滤后回收到油箱中继续循环利用，减少润滑油的使用量，降低投入成本。

本实用新型进一步限定的技术方案是：分油器的出油端包括第一出油孔、第二出油孔、第三出油孔和第四出油孔，第一出油孔通过第一润滑管路接滴油器的第一进油孔，第二出油孔通过第二润滑管路接滴油器的第二进油孔，第三出油孔通过第三润滑管路接滴油器的第三进油孔，第四出油孔通过第四润滑管路接滴油器的第四进油孔。

进一步的，分油盒呈等腰梯形，等腰梯形的顶边长于底边，底边接过滤装置。

进一步的，过滤装置包括粗滤芯和精滤芯，粗滤芯设于精滤芯上端，精滤芯下端通过传输管路接油箱。

进一步的，粗滤芯为钢丝及精细海绵。滤除润滑油中的大颗粒杂质。

进一步的，精滤芯为无压渗透膜。去除润滑油中精度极小的杂质。

本实用新型的有益效果是：通过在导轨下端增加接油盒以及过滤装置实现了润滑油的循环利用，减少了润滑油的使用量，降低了润滑成本，该设备构思巧妙，结构简单，施工方便，且生产投入成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供的一种油压机用润滑装置，如图1所示，包括电机1和润滑泵3，电机1通过联轴器2接润滑泵3的传动轴，润滑泵3的油孔连接油箱8，还包括分油器4，分油器4的进油端接润滑泵3的出油端，分油器4的出油端通过润滑管路接滴油器9，滴油器9接导轨的上端，导轨的下端设有分油盒5，分油盒5下端接过滤装置，过滤装置通过传输管路接油箱8。导轨为四棱八面导轨。

分油器4分油器的出油端包括第一出油孔、第二出油孔、第三出油孔和第四出油孔，第一出油孔通过第一润滑管路接滴油器9的第一进油孔，第二出油孔通过第二润滑管路接滴油器9的第二进油孔，第三出油孔通过第三润滑管路接滴油器9的第三进油孔，第四出油孔通过第四润滑管路接滴油器9的第四进油孔。

分油盒5呈等腰梯形，等腰梯形的顶边长于底边，底边接所述过滤装置。

过滤装置包括粗滤芯6和精滤芯7，粗滤芯6设于精滤芯7上端，精滤芯7下端通过传输管路接油箱8。

粗滤芯6为钢丝及精细海绵。滤除润滑油中的大颗粒杂质。

精滤芯7为无压渗透膜。去除润滑油中精度极小的杂质。

本实用新型的优点在于：

1、通过在导轨下端增加接油盒以及过滤装置实现了润滑油的循环利用，减少了润滑油的使用量，降低了润滑成本。2、构思巧妙，结构简单，施工方便，且生产投入成本低。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。