[实用新型]一种易更换的自行车内胎有效
申请号: | 201420206249.3 | 申请日: | 2014-04-25 |
公开(公告)号: | CN203844544U | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
发明(设计)人: | 沈曾杰 | 申请(专利权)人: | 沈曾杰 |
主分类号: | B60C5/10 | 分类号: | B60C5/10 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 王鹏举 |
地址: | 313200 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 更换 自行车 内胎 | ||
技术领域
本实用新型属于自行车内胎用具技术领域,尤其涉及一种易更换的自行车内胎。
背景技术
中国是自行车王国,目前自行车被大量的用于日常生活代步用。自行车在使用的过程中,由于自行车的车胎较小,所以很容易受到路面状况的影响,比较容易出现自行车内胎被扎坏的情况。而在自行车内胎被扎坏的时候,只能到维修部去进行维修。而在到修理部去更换,发现换内胎时需要将钢轮一起拆卸下来,换上后对自行车需要重新调整,花费了很多时间。
发明内容
本实用新型的目的在于解决以上所述的技术问题,提供一种易更换的自行车内胎,其技术方案如下:
一种易更换的自行车内胎,其特征在于,所述的易更换的自行车内胎包括条形内胎本体,所述的条形内胎本体的一端设有雌扣,所述的条形内胎本体的另一端设有与雌扣相匹配的雄扣,所述的条形内胎本体通过雌扣和雄扣的扣和连接后形成封闭式环形结构。
优选方式为,所述的雌扣和雄扣的交接处涂有胶水。
本实用新型提供的易更换的自行车内胎,在使用的时候,所述的条形内胎本体的一端设有雌扣,所述的条形内胎本体的另一端设有与雌扣相匹配的雄扣,所述的条形内胎本体通过雌扣和雄扣的扣和连接后形成封闭式环形结构。将自行车内胎的环形整体封闭式构改为可对接又可拆离的线型结构,对接地方使用雌扣和雄扣配合连接,内胎需要更换时只要将雌扣和雄扣打开,内胎可成了一条,就可以直接卸下来,无需再将整个车轮拆卸下来。
本实用新型进一步的所述的雌扣和雄扣的交接处涂有胶水。通过胶水可以使得雌扣和雄扣的交接处不会出现漏气,使得其连接更加的具有密封性。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型将自行车内胎的环形整体封闭式构改为可对接又可拆离的线型结构,使得更换内胎更加的简便。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合图1具体说明实施例:
一种易更换的自行车内胎,其特征在于,所述的易更换的自行车内胎包括条形内胎本体1,所述的条形内胎本体1的一端设有雌扣2,所述的条形内胎本体1的另一端设有与雌扣2相匹配的雄扣3,所述的条形内胎本体1通过雌扣2和雄扣3的扣和连接后形成封闭式环形结构。
优选方式为,所述的雌扣2和雄扣3的交接处涂有胶水。
本实用新型提供的易更换的自行车内胎,在使用的时候,所述的条形内胎本体的一端设有雌扣,所述的条形内胎本体的另一端设有与雌扣相匹配的雄扣,所述的条形内胎本体通过雌扣和雄扣的扣和连接后形成封闭式环形结构。将自行车内胎的环形整体封闭式构改为可对接又可拆离的线型结构,对接地方使用雌扣和雄扣配合连接,内胎需要更换时只要将雌扣和雄扣打开,内胎可成了一条,就可以直接卸下来,无需再将整个车轮拆卸下来。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沈曾杰,未经沈曾杰许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420206249.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:扭力梁后桥
- 下一篇:油田钻井车用整体精密铸造成型浮动悬挂车轴