[实用新型]一种晶体硅太阳能电池组件成品用周转车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种晶体硅太阳能电池的生产装置，特别涉及一种晶体硅太阳能电池组件成品用周转车。

背景技术

晶体硅太阳能电池组件在成品下料后，通常水平放置在木制托盘上，通过叉车进行转运。在叉车叉起组件的过程中，叉臂经常把每托最下面一块组件顶坏，造成组件内部隐裂，不合格品产生。此转运方法存在很大的质量隐患，并且木制转运托盘多次重复使用会损坏，其损耗增加，进而成本增加。业内各组件厂为了解决此类质量问题，经常在每托组件底下放置两个托盘，此方案虽然解决了叉车叉臂将组件顶成隐裂的质量问题，但是托盘使用和损坏的数量增加，大大增加了组件生产成本。同时，两个托盘的同时使用，在叉车叉起和转运的过程中，两托盘可能产生相对滑动，造成整托组件摔坏，存在较大的操作风险。

发明内容

本实用新型的目的就是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种晶体硅太阳能电池组件成品用周转车，用该周转车转运太阳能电池组件方便、安全，节省了木制托盘，避免了叉臂对电池组件带来的损害。

为完成上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种晶体硅太阳能电池组件成品用周转车，其包括车身、推手和带刹车万向轮；车身包括固定为一体的水平分布的两个横支架、多个竖支架和固定在横支架和竖支架上的支撑平板，车身的四角的横支架和竖支架的交接处内固定有斜拉筋，底面上固定有连接板；带刹车万向轮的支架上端固定在连接板上；推手是由竖支撑和横向把手固定为一体的框；其中一根横支架上和车身边缘处的一根竖支架上分别固定有多个圆管支架，边缘处的两个圆管支架的内径与推手的竖支撑相匹配；当推手的竖支撑插接在该边缘处的两个圆管支架内时，松开万向轮的刹车，即可手推把手移动。

上述所述的边缘处的两个圆管支架位于车身的横支架和竖支架的交接处，以保证在把手上施加推力后，车身的整体机械强度。

本实用新型还包括加长件，加长件是由与车身的竖支架长度相同的竖架和与竖架两端固定的横架组成；车身的两个横支架一端，若在车身竖支架上设置把手，则为远离把手的一端与加长件的横架搭接或插接并由固定件固定在一起。若车身支撑平板长度短于电池组件长度，可加此加长件来增加支撑平板的长度，以满足电池组件长度的需求。

上述所述的圆管支架在水平方向上有水平斜拉筋加强固定，边缘处的两个圆管支架还有竖直方向的竖直斜拉筋加强固定。

由于本实用新型采用了上述方案，当推手的竖支撑没有插入边缘处的两个圆管支架内时，车身四角处万向轮的刹车处于刹紧状态，车身可作为托盘使用；在组件长度超过车身长度时，此时可增加加长件，调节加长件的长度即可满足组件的长度需求。在转运组件时，将推手的竖支撑没有插入边缘处的两个圆管支架内时，打开万向轮的刹车，推动或拉动推手即可，推手可安装在横支架上推动或拉动，也可安装在竖支架上推动或拉动，使用非常方便。总之，用本实用新型转运太阳能电池组件方便、安全，避免了叉臂对电池组件和木制托盘带来的损害，减少了因转运造成的电池组件不合格品的产生；本实用新型在安装推手前还可作为托盘使用，其寿命远长于普通木制托盘。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的左视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施实例对本实用新型作进一步的描述。

如图1、图2和图3所示，本实施例包括车身、推手、加长件和带刹车万向轮7。车身包括固定为一体的水平分布的两个方钢横支架2、五个方钢竖支架3和固定在横支架2和竖支架3上的支撑平板1。车身的四角的横支架2和竖支架3的交接处内固定有方钢斜拉筋4，底面上固定有方钢连接板5。带刹车万向轮7的支架上端由螺钉6固定在连接板5上。推手是由圆钢竖支撑17和圆钢横向把手15固定为一体的框，竖支撑17之间的底端还固定有横加强筋16。其中一根横支架2上和车身边缘处的一根竖支架3上分别焊接固定有多个钢圆管支架11，边缘处的两个圆管支架11的内径与推手的竖支撑17相匹配。当推手的竖支撑17插接在该边缘处的两个圆管支架11内时，松开万向轮7的刹车，即可手推把手15移动。边缘处的两个圆管支架11位于车身的横支架2和竖支架3的交接处。圆管支架11在水平方向上有水平斜拉筋12加强固定，边缘处的两个圆管支架还有竖直方向的竖直斜拉筋14加强固定。加长件是由与车身的竖支架3长度相同的方钢竖杆9和与竖杆9两端固定的方钢横杆8组成。车身的两个横支架2一端，若在车身竖支架上设置把手，则为远离把手的一端与加长件的横杆8搭接固定在一起，由螺钉10固定。

当然，本实用新型还有其它多种实例，在不违背本实用新型精神和实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型做出相应的改变和变形，如推手圆钢也可用方钢代替，车身机架中间圆管支架也可改为方钢支架。等等，这些相应的改变和变形都应在本实用新型权利要求的保护范围内。