[实用新型]一种单臂箱梁架桥机的吊梁行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及架桥机技术领域，尤其涉及一种单臂箱梁架桥机的吊梁行车，具体的是一种能够使吊挂受力均匀的单臂箱梁架桥机的吊梁行车。 

背景技术

架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下，架桥机分为架设公路桥，常规铁路桥，客专铁路桥等几种。 

现有的吊梁行走采用齿轮在沿机臂纵向上行走，如申请号为201020549604.9的单臂箱梁架桥机，其中，吊梁行车采用走形轮组22驱动齿轮24，当需要起吊吨位大的梁片时，齿轮24的强度不够大，大吨位的梁片会对齿轮24造成损伤，使得吊梁行车不能够正常行走，影响架桥机正常工作。 

鉴于上述现有技术的缺陷，需要提供起吊大吨位梁片时能够正常行走的吊梁行车。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的单臂箱梁架桥机的吊梁行车在起吊大吨位梁片时由于齿轮强度不大，大吨位的梁片会对齿轮造成损伤，进而造成吊梁行车无法正常行走的问题。 

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种单臂箱梁架桥机的吊梁行车，包括：行车主体、吊梁扁担及滚轮小车；所述行车主体通过导绳带动所述吊梁扁担上下移动，所述滚轮小车包括滚轮车架及滚轮，所述滚轮可移动地安装在所述滚轮车架上，所述滚轮车架固定安装在所述行车主体上，所述滚轮能够沿着机臂的纵向移动。 

其中，还包括立杆，其贯穿于所述吊梁扁担，用于将梁片固定在所述吊梁扁担上。 

其中，所述行车主体上设有车架，所述车架内设有滑轮，所述吊梁扁担上设有行车轮组，所述滑轮通过导绳带动所述行车轮组上下移动。 

其中，所述行车主体通过销钉能够与机臂锁定。 

其中，所述滚轮小车由电机带动链轮链条纵向移动。 

其中，所述机臂底部设有底板，所述滚轮小车设置于所述行车主体与所述底板内侧之间。 

其中，所述电机连接有减速机。 

其中，所述滚轮小车设有5-10个滚轮。 

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：本实用新型提供的单臂箱梁架桥机的吊梁行车通过滚轮小车在机臂上移动，滚轮小车的强度比齿轮的强度大，在起吊大吨位的梁片时不会对滚轮小车造成损伤，使得吊梁行车能够正常行走，正常工作。且具有结构简单、运输组装方便、性能优良的特点。 

附图说明

图1是本实用新型实施例单臂箱梁架桥机的正面结构示意图； 

图2是本实用新型实施例单臂箱梁架桥机的侧面结构示意图； 

图3是本实用新型实施例单臂箱梁架桥机的第二支腿的正面结构示意图； 

图4是本实用新型实施例单臂箱梁架桥机的第二支腿的侧面结构示意图； 

图5是本实用新型实施例单臂箱梁架桥机的吊梁行车的侧面结构示意图； 

图6是本实用新型实施例单臂箱梁架桥机的吊梁行车的正面结构示意图； 

图7是本实用新型实施例单臂箱梁架桥机的吊梁行车的侧面结构示意图； 

图8是本实用新型实施例单臂箱梁架桥机的吊梁行车的正面结构示意图； 

图9是本实用新型实施例单臂箱梁架桥机的第三支腿的正面结构示意图； 

图10是本实用新型实施例单臂箱梁架桥机的第三支腿的侧面结构示意图。 

图中：1：第三支腿；2：第二支腿；3：第一支腿；4：机臂；5：第二吊挂结构；6：动力托架；7：第二吊梁行车；8：第一吊梁行车；9：第一吊挂结构；10：梁片；11：支脚；12：导柱；13：第三下横梁；14：第三油缸；15：第三上横梁；16：铰座；17：拉伸座；18：支撑副杆；21：斜支撑；23：桁架；24、第二横梁；25：横移机构；26：支座；31：旋转油缸；51：支撑架；52：吊挂结构第一滚轮小车；53：吊挂结构轮组；54：吊挂结构第二滚轮小车；55：销钉；56：立柱；57：支撑梁；58：球型支座；59：减速机；71：立杆；72：吊梁扁担；73：行车轮组；74：车架；75：滑轮；76：导绳；77：行车滚轮小车。 

具体实施方式

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。术语“内”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。