[实用新型]重型分体式搬运装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力工具，尤其涉及重型设备的搬运装置。

背景技术

电力系统中，组合式高压电器由于体积较大，重量重，存在搬运不方便；在室内，现有的搬运车，由于体积一定，结构单一，不能灵活的配合现场条件进行搬运，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供了一种结构简单，便于装配、运输的重型分体式搬运装置。

    本实用新型的技术方案是：包括四组车体、支架和承载板，所述四组车体均布设置、且通过所述支架相连，所述承载板设在所述四组车体的顶面；

所述车体的下方设有滚轮组，所述车体的内侧设有导孔一；

所述支架包括基座、一对横杆和一对支杆，所述基座包括顶板、连接块和底板，所述连接块设在所述顶板和底板之间，所述连接块的两侧分别设有导孔二，所述一对横杆适配地连接在两侧的所述导孔二内，所述支杆垂直连接在所述横杆的端头，所述支杆的两端分别设在相对车体的导孔一内；

所述一对横杆的下方设有均布的滚轮；

所述底板的中心设有容置孔，所述容置孔内设有弹簧和万向球，所述弹簧设在所述万向球的上方。

   还包括推杆支架，所述推杆支架包括连为一体的拉杆和一对撑杆，所述拉杆设在所述一对撑杆中间，所述车体的顶面设有导向孔，所述撑杆适配地设在所述导向孔内。

   所述车体的顶面设有橡胶垫。 

本实用新型将四组车体通过支架连接，支架能够根据现场条件进行设置和调整，具有较强的灵活性；车体和支架之间方便拆卸和组装，提高了工作效率；在横杆下方设置滚轮，既可以实现滑动，又起支撑作用，提高了搬运的可靠性；推杆支架既实现栏杆作用，又方便推拉，便于操作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是本实用新型中车体的结构示意图，

图3是本实用新型中基座的结构示意图；

    图中1是车体，11是导孔一，12是导向孔，2是基座，21是顶板，22是连接块，220是导孔二，23是底板，230是容置孔，3是支杆，4是横杆，5是推杆支架，51是拉杆，52是撑杆，6是滚轮组，7是弹簧，8是万向球。

具体实施方式

    本实用新型如图1-3所示，包括四组车体1、支架和承载板，所述四组车体1均布设置、且通过所述支架相连，所述承载板设在所述四组车体1的顶面；

所述车体1的下方设有滚轮组6，所述车体1的内侧设有导孔一11；

所述支架包括基座2、一对横杆4和一对支杆3，所述基座2包括顶板21、连接块22和底板23，所述连接块22设在所述顶板21和底板23之间，所述连接块22的两侧分别设有导孔二220，所述一对横杆4（即横杆4的一端）适配地连接在两侧的所述导孔二220内，所述支杆3垂直连接在所述横杆4的端头（即横杆4的另一端），所述支杆3的两端分别设在相对车体的导孔11内；

所述一对横杆4的下方设有均布的滚轮；

所述底板23的中心设有容置孔230，所述容置孔230内设有弹簧7和万向球8，所述弹簧7设在所述万向球8的上方；设置弹簧和万向球，既起支撑作用，又便于搬运装置的滑动，提高工作的可靠性。

   还包括推杆支架5，所述推杆支架5包括连为一体的拉杆51和一对撑杆52，所述拉杆51设在所述一对撑杆52中间，所述车体1的顶面设有导向孔12，所述撑杆52适配地设在所述导向孔12内。推杆支架方便安装、便于操作。

   所述车体1的顶面设有橡胶垫，避免了承载板发生滑动的现象。