[实用新型]一种车辆防盗报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆报警技术领域，具体涉及一种车辆防盗报警装置。

背景技术

现有技术中的车辆防盗报警装置主要包括：机械式防盗器、电子式防盗器等。机械防盗器主要是机械防盗锁，主要通过锁定离合器、制动油门或者方向盘、变速档来达到防盗目的，其缺点是只防盗不报警，防盗不彻底，且拆装麻烦。电子式防盗器能够报警，其基于霍尔传感器、红外传感器、应变片传感器等的信号检测发出报警信号。

然而现有技术中的这些车辆防盗报警装置的结构和安装复杂，价格昂贵。此外，电子式防盗器需要接电源才能工作，现有技术中采用电压转换电路将汽车蓄电池所输出的12V电压转换为5V电压，为车辆防盗报警装置提供电能，需要添加额外的电压转换电路并且耗费蓄电池的电能。

实用新型内容

本实用新型提供一种车辆防盗报警装置，用于解决现有技术中的车辆防盗报警装置的结构和安装复杂，价格昂贵，需要额外电源或者耗费蓄电池电能的问题。

本实用新型提供一种车辆防盗报警装置，包括：切换电路、报警电路、储能单元和至少一个纳米发电机；

纳米发电机设于车辆内，当受到压力或者振动作用时，纳米发电机的信号输出端输出电信号；

信号输出端连接报警电路的采集端和储能单元的充电端；

切换电路连接报警电路的控制端和储能单元的控制端，其中：

切换电路通过报警电路的控制端开启报警电路，报警电路采集信号输出端输出的电信号并根据电信号发出报警信号；切换电路通过储能单元的控制端开启储能单元，储能单元存储信号输出端输出的电能并且为切换电路和报警电路提供电能。

进一步，纳米发电机通过封装层固定于车辆内的坐垫、靠垫和/或脚垫的上表面或者弹力缓冲层内，或者，纳米发电机通过上封装垫和下封装垫封装于独立的坐垫、靠垫和/或脚垫内；

当受到人体的压力作用时，纳米发电机的信号输出端输出电信号。

进一步，纳米发电机设于车辆内的座椅的弹力缓冲层中，或者，座椅下方的弹性部件的空腔中；

当受到人体的压力作用时，纳米发电机的信号输出端输出电信号；

进一步，纳米发电机设于车门与门框的接触部分；

当车门打开或者关闭时，纳米发电机的信号输出端输出电信号。

进一步，纳米发电机设于车窗玻璃上；

当车窗玻璃被破坏时，产生的振动使纳米发电机的信号输出端输出电信号。优选地，纳米发电机为透明薄膜型纳米发电机。

进一步，本实用新型的车辆防盗报警装置还包括：汽车点火系统控制电路；

当接收到报警信号时，汽车点火系统控制电路关闭汽车点火系统。

进一步，本实用新型的车辆防盗报警装置还包括：无线通讯模块和移动终端；

无线通讯模块将接收的报警信号发送至移动终端；

移动终端显示报警信息或者自动拨打报警电话。

进一步，本实用新型的车辆防盗报警装置还包括：摄像单元；

当接收到报警信号时，摄像单元在车辆内对驾驶位进行拍摄。

进一步，纳米发电机为：摩擦发电机和/或氧化锌纳米发电机。

进一步，摩擦发电机为三层结构、四层结构或者五层结构，摩擦发电机至少包含构成摩擦界面的两个相对面。

进一步，构成摩擦界面的两个相对面中的至少一个面上设有微纳结构。

本实用新型的车辆防盗报警装置，结构简单，易于制备，安装维护使用方便，生产成本低且通用度高，对于安装在不同车型上时无需做大的改动。此外，能够存储车辆行驶过程中的振动能量，无需外接电源或者耗费车辆蓄电池的电能，清洁环保，节约能源。

附图说明

图1为本实用新型实施例的车辆防盗报警装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的车辆防盗报警装置和遥控器的结构示意图；

图3为本实用新型的摩擦发电机的正视剖面图；

图4a为本实用新型第一种结构的氧化锌纳米发电机的立体结构示意图；

图4b为本实用新型第一种结构的氧化锌纳米发电机的正视剖面图；

图5a为本实用新型第二种结构的氧化锌纳米发电机的立体结构示意图；

图5b为本实用新型第二种结构的氧化锌纳米发电机的正视剖面图。

具体实施方式

为充分了解本实用新型之目的、特征及功效，借由下述具体的实施方式，对本实用新型做详细说明，但本实用新型并不仅仅限于此。