[实用新型]一种轴承拆卸机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车变速箱装配线领域，具体为一种轴承拆卸机构。

背景技术

变速箱是汽车的传动系统，是汽车上极其重要的组成部分。现今汽车变速箱装配线多品种柔性化生产已成为普遍现象，因此，易造成漏装、错装等不合格产品。变速箱不合格产品返修时在不损伤轴承的前提下，如何简易、快速的拆卸轴承成为返修时的难题。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种轴承拆卸机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种轴承拆卸机构，包括：抓料工装、卡箍、轴承、抓取杆、拉马横梁，所述拉马横梁中间设有拉马轴，拉马轴内部设有拉马杆，拉马杆上端设有拉马头，拉马杆下端外侧设有拉马杆套，马横梁两端设有抓取杆，抓取杆下端卡设在抓料工装的外延处，抓料工装外侧设有卡箍，卡箍上四周设有紧固螺栓，抓料工装下端设有轴承，轴承内侧设有中间轴，轴承外侧为壳体。

所述抓料工装为一对半圆形结构，两个半圆形结构相对设置。

所述卡箍外侧设有4个紧固螺栓，各紧固螺栓之间夹角为90°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型保证了轴承的完整性和使用性，节约了成本；工人操作简单、省力，提高了生产效率；另外，本发明结构简单、维护方便、安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的主视图示意图。

图2为本实用新型的立体图示意图。

图中：1、拉马轴；2、抓料工装；3、卡箍；4、紧固螺栓；5、壳体；6、轴承；7、中间轴；8、抓取杆；9、拉马横梁；10、拉马头；11、拉马杆；12、拉马杆套。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2所示，一种轴承拆卸机构，包括：抓料工装2、卡箍3、轴承6、抓取杆8、拉马横梁9，所述拉马横梁9中间设有拉马轴1，拉马轴1内部设有拉马杆11，拉马杆11上端设有拉马头10，拉马杆11下端外侧设有拉马杆套12，马横梁9两端设有抓取杆8，抓取杆8下端卡设在抓料工装2的外延处，抓料工装2外侧设有卡箍3，卡箍3上四周设有紧固螺栓4，抓料工装2下端设有轴承6，轴承6内侧设有中间轴7，轴承6外侧为壳体5。

所述抓料工装为一对半圆形结构，两个半圆形结构相对设置。

所述卡箍3外侧设有4个紧固螺栓4，各紧固螺栓4之间夹角为90°。

本实用新型中抓料工装设计为一对半圆形工装，方便卡紧抓取轴承，并可根据不同工件制作与之相匹配的工装，通过卡箍、紧固螺栓对抓料工装进项锁死，有效防止拉马拉拔过程抓料工装松动脱落的发生。

本实用新型的工作原理为：抓料工装拼卡在轴承的卡簧槽内，将卡箍套在抓料工装上，用四颗紧固螺栓通过卡箍锁紧抓料工装，再用拉马钩住抓料工装并抵住中间轴，用工具旋转拉马，拉拔轴承，直至轴承与中间轴、壳体脱离。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。