[实用新型]一种汽缸盖气门座圈拔除工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于发动机汽缸盖维修、返工时进行拔气门座圈的专用工具，属于维修技术领域。

背景技术

发动机汽缸盖气门座圈和座圈底孔之间采用过盈配合，通过液氮冷却后把气门座圈压入缸盖座圈底孔内。在汽缸盖生产中，因刀具、设备等异常原因导致气门座圈尺寸或导管孔不合格，都需要将气门座圈和气门导管拔除，重新压装新气门座圈和新气门导管后再返工；在发动机大修过程中，一般需要将气门座圈和气门导管拔除，重新压装新气门座圈和新气门导管后再返工。传统方法去除气门座圈的方法是专业人员使用加工设备对气门座圈割槽，再将气门座圈拔出，该方法操作麻烦、成本高、成功率低。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单合理，操作方便的工具，用于拔除气门座圈。

按照本实用新型提供的技术方案，一种汽缸盖气门座圈拔除工具，包括碰销，碰销的一端开设有导向孔，另一端设置一个固定撞块；导向杆的一端与通过导向孔与碰销相连接；碰销上还设置有一个活动撞块。

所述碰销开设有导向孔端部设置有一个突出。所述活动撞块能够在固定撞块和突出之间移动。 

本实用新型的有益效果：采用本实用新型提供的工具进行气门座圈拔除返工，不需要额外占用机床进行割槽，节约了返工成本，而且操作简单，岗位人员发现不合格件时，随时可以在岗位上进行返工。

附图说明

图1是本实用新型使用时主视图。

图2是本实用新型结构左视图。

图3是本实用新型A-A局部放大示意图。

具体实施方式

如图1-3所示，一种汽缸盖气门座圈拔除工具，包括碰销5，碰销5的一端开设有导向孔5-2，另一端设置一个固定撞块7；导向杆3的一端与通过导向孔5-2与碰销5相连接；碰销5上还设置有一个活动撞块6。

所述碰销5开设有导向孔5-2端部设置有一个突出5-1。所述活动撞块6能够在固定撞块7和突出5-1之间移动。

本实用新型使用时，结构如图1-2所示。

在汽缸盖本体8内存在若干根气门导管1，气门导管1位于气道2内部，气门导管1上存在内孔，汽缸盖本体8顶部设置有若干个气门座圈4，气门座圈4上同样设置有内孔。

本实用新型使用时，将导向杆3从汽缸盖本体8未设置气门座圈4的一端直接插入气门导管1的内孔中，碰销5带有突出5-1的一端通过气门座圈4的内孔插入汽缸盖本体8中；调整导向杆3的位置，使其一端插入碰销5头部的导向孔5-2中。此时，碰销5的突出5-1钩住气门座圈4内侧面，使得碰销5与气门座圈4互相固定。

推动活动撞块6撞击设置在碰销5另一端的固定撞块7，撞击产生的冲击力直接将气门座圈4拔出。

碰销5的端部突出5-1为一个直钩，能够钩住气门座圈4的内侧面，碰销5的第二侧面5-3、第三侧面5-4、第四侧面5-5侧面均进行修磨，保证碰销5能够顺利进入气门座圈4的内孔中。

上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。