[实用新型]一种用于轿壁连接的卡扣结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯装配结构的技术领域，具体为一种用于轿壁连接的卡扣结构。

背景技术

轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱型空间，轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门、龙骨等主要部件构成，其中多个轿壁连接构成轿厢的侧壁。

专利号201320441853.X，涉及楔合式电梯轿壁组装结构，其至少在轿壁的一侧纵向侧壁上设有与轿壁平面垂直的连接板，在该连接板上设有不少于二个卡口，与之相邻的轿壁纵向侧壁上也设有与轿壁平面垂直的连接板，该连接板上设有卡扣，二轿壁连接时，卡扣卡入卡口内，使相邻轿壁的连接板相互紧密贴合。其在制作时需要精确确定卡扣、卡口的尺寸和位置，对于制作连接板的要求高，一旦尺寸、位置发生偏差，即无法正常安装，造成制作成本高，且需要通过外部施力部件将轿壁整体对位安装，其安装难度大。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种用于轿壁连接的卡扣结构，其使得轿壁连接板制作要求低，降低了制作成本，且轿壁之间安装简单，安装快速。

一种用于轿壁连接的卡扣结构，其技术方案是这样的：其包括两个相邻的第一轿壁、第二轿壁，所述第一轿壁具有带第一折边的第一筋板，所述第二轿壁具有带第二折边的第二筋板，其特征在于：所述第一筋板、第二筋板的垂直于所述第一轿壁、第二轿壁平面的连接部分的对应侧互相贴合，所述第一筋板的第一折边自上而下向扩口布置，所述第二筋板的第二折边自上而下扩口布置，所述第一折边、第二折边位于同一垂直面内，其还包括两侧带卡勾的卡扣结构，所述卡扣结构的两个卡勾相向布置，所述卡扣结构包括至少两个，所述卡扣结构分别布置于第一轿壁、第二轿壁的上部、下部位置处，不同的所述卡扣结构所对应的两个卡勾间的间距互不相等，所述卡扣结构的两侧卡勾分别对应卡夹对应侧的第一折边、第二折边，所述卡扣结构的内侧端面紧贴所述第一折边、第二折边的前端垂直面。

其进一步特征在于：

所述卡扣结构至少为三个，所述卡扣结构分别布置于第一轿壁、第二轿壁的上部、中部、下部位置处；

所述第一折边、第二折边相对于所述第一轿壁、第二轿壁的连接面对称布置；

所述卡扣结构具体为一平板两侧带有内折弯结构，所述内折弯的角度为90°，两侧的内折弯互相对称，内折弯结构形成所述卡勾，即所述卡扣结构的卡勾互相对称布置。

采用本实用新型的结构后，由于第一筋板的第一折边自上而下向扩口布置，第二筋板的第二折边自上而下扩口布置，即轿壁的筋板的这边为自上而下逐渐加宽的斜边，扣结构包括至少两个，不同的所述卡扣结构所对应的两个卡勾间的间距互不相等，即包括至少两个卡勾间的间距从大到小的卡扣结构，利用卡扣结构的宽度不同来卡紧相邻的轿壁，此轿壁不用螺栓连接，且轿壁连接板无需精确尺寸定位和加工，降低了制作成本，且轿壁间相互贴合后，将卡扣结构从大到小分别卡紧相邻轿壁的对应斜向折边即可，确保轿壁之间安装简单，安装快速。

附图说明

图1是本实用新型的主视图结构示意简图；

图2是本实用新型的俯视图结构示意图；

图3是本实用新型的卡扣结构俯视图结构示意放大图。

具体实施方式

一种用于轿壁连接的卡扣结构，见图1～图3：其包括两个相邻的第一轿壁1、第二轿壁2，第一轿壁1具有带第一折边3的第一筋板4，第二轿壁2具有带第二折边5的第二筋板6，第一筋板4、第二筋板6的垂直于第一轿壁1、第二轿壁2平面的连接部分7的对应侧互相贴合，第一筋板4的第一折边3自上而下向扩口布置，第二筋板6的第二折边5自上而下扩口布置，第一折边3、第二折边5位于同一垂直面内，其还包括两侧带卡勾8的卡扣结构9，卡扣结构9的两个卡勾8相向布置，卡扣结构9包括至少两个，卡扣结构9分别布置于第一轿壁1、第二轿壁2的上部、下部位置处，不同的卡扣结构9所对应的两个卡勾8间的间距L互不相等，卡扣结构9的两侧卡勾8分别对应卡夹对应侧的第一折边3、第二折边5，卡扣结构9的内侧端面10紧贴第一折边3、第二折边5的前端垂直面。卡扣结构9具体为一平板两侧带有内折弯结构，内折弯的角度为90°，两侧的内折弯互相对称，内折弯结构形成卡勾8，即卡扣结构9的卡勾8互相对称布置。

优选地，卡扣结构9至少为三个，卡扣结构9分别布置于第一轿壁1、第二轿壁2的上部、中部、下部三个位置处；

优选地，第一折边3、第二折边5相对于第一轿壁1、第二轿壁2的连接平面11对称布置。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型创造的实施范围。凡依本实用新型创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。