[实用新型]一种新型船舱门有效
申请号: | 201420209123.1 | 申请日: | 2014-04-28 |
公开(公告)号: | CN203937823U | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
发明(设计)人: | 朱从容 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 |
主分类号: | B63B19/12 | 分类号: | B63B19/12 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 王树镛 |
地址: | 316022 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 船舱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型船舱门,属于船舶技术领域。
背景技术
随着现代科技的发展,船舶制造业也越来越发达,大大提高了远洋运输的能力,目前的船舱门基本上都是单点固定结构,遇到海盗破门就显得比较脆弱,且使用不便,是一个急需解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型船舱门。
本实用新型要解决的问题是现有船舱门设计不合理的不足。
为实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种新型船舱门,包括门框、铰链、门体、轨道、齿条、齿轮、手柄和插槽,所述门框上部通过铰链安装有门体,门体中部安装有齿轮,齿轮上下两侧安装有齿条,齿条上安装有轨道,轨道固定在门体上,门框两侧安装有插槽。
所述插槽位置与齿条位置相对应。
所述齿轮上设有手柄。
本实用新型的优点:本装置可实现对门两边同时进行锁住,具有结构强度高,上锁速度快的优点,应具有广泛的市场前景。
附图说明
图1是本实用新型一种新型船舱门的立体图;
图中:1、门框 2、铰链 3、门体 4、轨道 5、齿条 6、齿轮 7、手柄 8、插槽。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
一种新型船舱门,包括门框1、铰链2、门体3、轨道4、齿条5、齿轮6、手柄7和插槽8,所述门框1上部通过铰链安装有门体3,使得门体3能够向上翻起,门体3中部安装有齿轮6,齿轮6上下两侧安装有齿条5,实现对齿条5的移动,齿条5上安装有轨道4,轨道4固定在门体3上,门框1两侧安装有插槽8,用于固定门体3。
所述插槽8位置与齿条5位置相对应,这样齿条5移动后就可以进入插槽8内,以实现锁门。
所述齿轮6上设有手柄7,方便人员转动齿轮6。
本实用新型的使用方法:当门需要关闭时,通过手柄7转动齿轮6,使得齿条5向两边伸出并进入到插槽8从而将门体3锁住;当需要开门时反转齿轮6,齿条5伸出插槽8,门体3向上翻起即可。
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