[实用新型]蓄电池极柱修复夹具有效
申请号: | 201420209307.8 | 申请日: | 2014-04-28 |
公开(公告)号: | CN203853713U | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 冯启勇 | 申请(专利权)人: | 山东康洋电源有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 262300 山东省日照市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 修复 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及蓄电池焊接设备技术领域,尤其涉及一种蓄电池极柱修复夹具。
背景技术
蓄电池极群每个单格中有两个穿壁焊点,目前,其中一个穿壁焊点有故障需要维修时,需要把两个穿壁焊焊点同时凿开,再将单格极群从电池槽中取出后进行焊接维修,修复后再装入电池槽中。修复过程不仅复杂、繁琐,工作效率低,而且如果取出时用力过大,很容易损坏单格极群组的桩头、板耳和电池壳体内的隔板,维修成本高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构设计简单,维修使用方便,可以对焊点进行定向修复,利于提高工作效率的蓄电池极柱修复夹具。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:蓄电池极柱修复夹具,包括两夹臂,所述夹臂一端设有夹持部,另一端设有握持部,两所述夹臂位于所述夹持部和所述握持部连接处通过销轴铰接,其中之一所述夹持部上凸出设有夹紧台,另一所述夹持部上对应设有与所述夹紧台相配合的夹紧柱;位于两所述握持部间还设有拉紧装置。
作为优选的技术方案,所述拉紧装置包括两分别固定连接于所述夹臂上的基座,两所述基座间设有拉簧。
作为另一优选的技术方案,所述拉紧装置包括两分别固定连接于所述夹臂上的螺柱,两所述螺柱上分别设有旋向相反的螺纹,两所述螺柱间有螺纹连接有拉紧套。
作为另一优选的技术方案,所述拉紧装置包括固定连接于其中之一所述夹臂上且设有内螺纹的套管,所述套管螺纹连接有拉紧螺杆,所述拉紧螺杆转动连接于另一所述夹臂上。
作为对上述技术方案的改进,所述夹紧台表面上设有多个梯形状的摩擦纹。
由于采用了上述技术方案,蓄电池极柱修复夹具,包括两夹臂,所述夹臂一端设有夹持部,另一端设有握持部,两所述夹臂位于所述夹持部和所述握持部连接处通过销轴铰接,其中之一所述夹持部上凸出设有夹紧台,另一所述夹持部上对应设有与所述夹紧台相配合的夹紧柱;位于两所述握持部间还设有拉紧装置;本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:通过所述夹紧台和夹紧柱可以对极群组穿壁焊点进行定向修复,避免了一个焊点损坏就需要将单格从电池壳中取出修复容易损坏单格极群组桩头、板耳和隔板的问题,缩短了修复时间,降低了工作强度,提高了工作效率;通过所述拉紧装置可以不用外力就能够将极板紧紧夹住,使用方便,实用性强。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。其中:
图1是本实用新型实施例一的结构示意图;
图2是本实用新型实施例一使用时的状态示意图;
图3是本实用新型实施例二的结构示意图;
图4是本实用新型实施例三的结构示意图。
图中:1、2-夹臂;11、21-夹持部;12、22-握持部;13-夹紧台;14-摩擦纹;23-夹紧柱;3-销轴;4-基座;5-拉簧;6-隔板;7、8-极柱;9-螺柱;10-拉紧套;100-套管;200-拉紧螺杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中,只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑,本领域的普通技术人员可以认识到,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,附图和描述在本质上是说明性的,而不是用于限制权利要求的保护范围。
实施例一:如图1所示,蓄电池极柱修复夹具,包括夹臂1和夹臂2,所述夹臂1一端设有夹持部11,另一端设有握持部12,所述夹臂2一端设有夹持部21,另一端设有握持部22,所述夹臂1和夹臂2通过销轴3铰接,所述夹持部11上凸出设有夹紧台13,所述夹持部21上对应设有与所述夹紧台13相配合的夹紧柱23;位于所述握持部12和握持部22间还设有拉紧装置。所述拉紧装置包括两分别固定连接于所述夹臂上的基座4,两所述基座4间设有拉簧5。所述夹紧台13表面上设有多个梯形状的摩擦纹14。
使用时,如图2所示,打开夹臂1和夹臂2,拉簧5受到张力伸展开,所述夹持部11和21也随之张开,将夹持部11上的夹紧台13靠住隔板6一侧的极柱7,将夹持部21上的夹紧柱23从隔板6另一侧伸入极柱8的焊接孔内,然后松开夹臂,夹臂在拉簧5拉力下闭合,不用施加外力,两夹持部将隔板6两侧的极柱7和极柱8紧紧夹住,可以对穿壁焊点进行定向修复,不仅缩短了修复时间,提高了工作效率,而且避免了将单格从电池壳中取出修复容易损坏单格极群组桩头、板耳和隔板的问题。
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