[实用新型]包边模送料辅助定位装置有效
申请号: | 201420209526.6 | 申请日: | 2014-04-25 |
公开(公告)号: | CN203791509U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 何鹏申;阮林凡;陈世涛;刘春雨 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包边模送料 辅助 定位 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于冲压模配件领域,特别是一种包边模送料辅助定位装置。
背景技术
包边模进行包边作业前后需要要对涂胶后的内外板及包边后的总成制件进行送料辅助定位,以防止送料过程发生窜动,对包边质量造成不良影响。在生产制造时,首先需要保证送料时对涂胶后的内、外板起到辅助定位作用,使其不窜动,平稳送料,然后进行包边作业时,送料辅助定位装置不与上模及相关工作组件干涉,完成包边作业后保证总成制件送料不窜动,平稳顺畅,无损伤。现有技术的一般通过如图1所示的送料辅助定位装置进行辅助定位,这一送料辅助定位装置主要由钢板焊接成定位板100及用于支撑所述定位板100的支架101,再将支架101通过螺栓将其固定在下模座上。对于制件起伏较大的包边模而言,现有的送料辅助定位装置在包边作业时容易与上模或相关工作组件发生干涉,为了不干涉需要增加模具的闭合高度,从而造成了模具空间的浪费,增加了模具总装的开发成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种无需提高模具闭合高度,节省模具空间,可降低模具开发成本,包边作业时不与上模或相关工作组件发生干涉的包边模送料辅助定位装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种包边模送料辅助定位装置,其特征在于,包括:
定位板,其面向包边模具中制件的前端面为定位面;
至少一个安装支架,所述定位板设置在该安装支架上;
至少一组弹性顶升机构,所述安装支架固定在所述弹性顶升机构上,该弹性顶升机构可将所述安装支架和定位板顶起落下;
至少一个驱动杆,其固定在包边模具中的上模上,随上模向下移动、驱动所述安装支架压缩所述弹性顶升机构落下。
优选地,所述弹性顶升机构,包括:
固定衬套,其内设置有开口空腔,所述开口空腔的开口位于该固定衬套的底面上;
弹簧,其嵌套在所述固定衬套的开口空腔内;
所述安装支架固定在所述固定衬套的顶面上。
优选地,包边模具的下模座上设有安装孔,所述弹簧和所述固定衬套置于所述安装孔内,所述固定衬套位于所述弹簧和所述安装孔孔壁之间,所述固定衬套与所述安装孔导向配合。
优选地,所述固定衬套外壁上设置有限位坎;包边模具的下模座上位于所述安装孔的开口处固装有与所述限位坎相配合的行程限位块。
优选地,所述定位板通过连接板设置在安装支架上。
优选地,所述连接板呈U型,该连接板的一侧面与所述定位板紧固联接,另一侧面与所述安装支架紧固联接。
优选地,所述定位面上设置有聚氨酯。
优选地,所述聚氨酯的厚度为5mm。
优选地,所述安装支架为两个,所述弹性顶升机构为两组,所述驱动杆为两个;所述安装支架、弹性顶升机构和驱动杆设置在所述定位板的两侧。
本实用新型将定位板借助安装支架固定在弹性顶升机构上,并由上模上的驱动杆来驱动弹性顶升机构顶起落下,对制件起到了辅助定位作用,确保了送料平稳,不易出现窜动现象。本实用新型的包边模送料辅助定位装置包边作业时不与上模或相关工作组件发生干涉,从而无需提高模具闭合高度,节省了模具空间,降低了模具开发成本。
附图说明
图1为现有的包边模送料辅助定位装置的轴侧图;
图2为本实用新型提供实施例提供的包边模送料辅助定位装置的轴侧图;
图3为本实用新型提供实施例提供的包边模送料辅助定位装置的左视图;
图4为本实用新型提供实施例提供的包边模送料辅助定位装置定位时使用状态图;
图5为本实用新型提供实施例提供的包边模送料辅助定位装置未定位时使用状态图。
图1中附图标记为:100定位板、101支架。
图2至图5中附图标记为:1弹性顶升机构、2安装支架、3定位板、4连接板、5驱动杆、6行程限位块、7固定衬套、8弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
一种包边模送料辅助定位装置,如图2和图4所示,包括:弹性顶升机构1、安装支架2、定位板3、驱动杆5。
如图3所示,定位板3通过A3钢焊接成,面向包边模具中制件的前端面为定位面,优选地,定位面上设置有聚氨酯,聚氨酯的厚度为5mm,设置聚氨酯的目的在于避免送料是制件磕碰,造成不必要的损伤。
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