[实用新型]一种翻板汽车衡的过渡装置

权利要求书

1.一种翻板汽车衡的过渡装置，包括挡轮器、挡轮器升降液压缸、过渡板和销轴，所述挡轮器的安装端通过转轴与翻板平台的上部转动连接，在所述挡轮器的中部与翻板平台之间设有一挡轮器升降液压缸；在所述挡轮器安装端的上部通过销轴转动连接一过渡板，所述过渡板的自由端位于基础的上方，其特征是，还包括调节杆、固定杆、分离弹簧和浮动弹簧，

所述翻板平台靠近基础的一端为方形的空腔结构，在所述空腔结构中固定安装一水平放置的横板，在所述横板上固定安装两个竖向放置的调节杆，在圆柱形的每一所述调节杆的上部固定安装一第一挡板，在每一所述第一挡板上固定安装一竖向放置的分离弹簧，每一所述分离弹簧的自由端与过渡板的底部接触配合；

自所述过渡板安装端的底部竖直向下延伸两前后布置的固定杆，在每一所述固定杆的下部固定安装一第二挡板，在所述第二挡板上固定安装一空套在固定杆上的浮动弹簧，所述浮动弹簧的自由端与挡轮器的上壁接触配合，并在所述挡轮器上设有避让固定杆的通孔。

2.根据权利要求1所述的一种翻板汽车衡的过渡装置，其特征是，在所述调节杆的下部设有外螺纹，在所述横板上设有两个螺纹孔，每一所述调节杆与相对应的螺纹孔螺纹连接，并在所述横板两端的调节杆上分别螺纹连接一螺母。

3.根据权利要求1所述的一种翻板汽车衡的过渡装置，其特征是，所述过渡板包括成钝角夹角设置的第一部分和第二部分，所述第一部分与挡轮器的安装端转动连接，所述第二部分位于基础的上方，所述基础的上表面为与第二部分的倾斜方向相一致的倾斜平面。

4.根据权利要求1所述的一种翻板汽车衡的过渡装置，其特征是，所述挡轮器的自由端为与载重汽车车轮相适应的弧形。

5.根据权利要求1所述的一种翻板汽车衡的过渡装置，其特征是，所述挡轮器的自由端为U形。

6.根据权利要求5所述的一种翻板汽车衡的过渡装置，其特征是，所述空腔结构为通过若干钢板焊接固定而成的方形。

7.根据权利要求3所述的一种翻板汽车衡的过渡装置，其特征是，所述过渡板通过一钢板折弯一个钝角得到或通过两钢板焊接固定而成。

8.根据权利要求1所述的一种翻板汽车衡的过渡装置，其特征是，在所述浮动弹簧的自由端固定安装一第三挡板，所述第三挡板为圆环形的金属件，且所述第三挡板空套在固定杆的上部。

9.根据权利要求1所述的一种翻板汽车衡的过渡装置，其特征是，在所述过渡板与挡轮器之间的固定杆上设有减震板。