[实用新型]温拌沥青混凝土路面施工横缝预加热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路施工装置，具体的说，是涉及一种温拌沥青混凝土路面施工横缝预加热装置。 

背景技术

沥青混凝土路面施工缝（横缝和纵缝）是路面施工的一个重点，一般要求接缝需垂直设置，施工后两次施工路面接缝需粘结牢靠，碾压密实，平整度小于规范值，并不会在运营中出现平整度的衰减。事实上由于接缝处是垂直设计，沥青混合料填充易形成空隙；此外已铺筑沥青混凝土路面已是常温，新铺筑热混合料此处热量损失较正常路段多一个接缝界面的散热损失，会造成摊铺后混合料温度迅速降低，进而造成碾压质量不易保证，影响接缝质量。而温拌沥青混凝土、温拌阻燃沥青混凝土拌和温度一般为110～130 ℃，摊铺温度一般为90～110 ℃，较普通沥青混凝土施工温度低20～30℃。温拌沥青混凝土路面及温拌阻燃沥青混凝土路面施工横（纵）缝施工，与普通沥青混凝土施工一样，接缝处热量损失相同，但是，由于出料温度、摊铺温度都较低，因此接缝处温度改变更显著，施工质量控制更难，更不利于施工横缝处新旧沥青混凝土结合及沥青混凝土压实。 

目前，沥青混凝土路面施工横缝处常规做法：1、在已浇筑完成沥青混合料尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部，使工作缝成直角连接。2、采用切割机制作平接缝时，在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时进行。3、铺筑新混合料前用火烤等方法对旧混合料接茬进行升温软化，由于效果不佳接缝处沥青混凝土密实度较非接缝处沥青混凝土路面密实度低，且生火升温容易对路面沥青的老化及污染。 

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种减少新拌沥青混凝土热量散失，使新、旧沥青混凝土具有良好的粘聚性，进而提高新旧混凝土接缝即施工横缝处的压实度，减少平整度衰减；同时避免对新旧沥青混凝土路面损坏及污染的温拌沥青混凝土路面施工横缝预加热装置。 

本实用新型所采取的技术方案是： 

一种温拌沥青混凝土路面施工横缝预加热装置，包括：水平设置的前后两组电加热装置，所述加热装置外侧设置有陶瓷垫块，陶瓷垫块外侧设置有导热溶液袋，导热溶液袋外侧设置有耐磨护套；导热溶液袋内设置导热溶液和温控开关。

所述电加热装置通过温控开关与电源开关相连接。 

所述电加热装置为加热片电阻。 

所述陶瓷垫块包括用于限制加热装置水平方向移动的水平陶瓷垫块以及用于限制热装置竖直方向移动的竖直陶瓷垫块。 

所述水平陶瓷垫块与导热溶液袋一体成型。 

所述耐磨护套上表面设置有保温罩。 

本实用新型相对现有技术的有益效果： 

本实用新型温拌沥青混凝土路面施工横缝预加热装置，提供一种对接缝处旧沥青混凝土进行预加热，从而对旧沥青进行升温软化，同时对新浇筑沥青混凝土接缝处基层进行加热，减少新拌沥青混凝土热量散失，使新、旧沥青混凝土具有良好的粘聚性，进而提高新旧混凝土接缝即施工横缝处的压实度，减少平整度衰减；同时避免对新旧沥青混凝土路面损坏及污染。

本实用新型温拌沥青混凝土路面施工横缝预加热装置，操作简单，便于携带，适用多种工作环境；沥青混凝土加热温度保持稳定可控；导热溶液加热时间短，沥青混凝土软化速度快；清洁、对路面及环境无污染。 

附图说明

图1是本实用新型温拌沥青混凝土路面施工横缝预加热装置剖面结构示意图； 

图2是本实用新型温拌沥青混凝土路面施工横缝预加热装置电路原理示意图； 

图3是本实用新型温拌沥青混凝土路面施工横缝预加热装置非工作状态横断面示意图； 

图4是本实用新型温拌沥青混凝土路面施工横缝预加热装置工作状态横断面示意图。

附图中主要部件符号说明： 

图中： 

1、插头              2 、导线

3 、电源开关         4 、温控开关

5 、电加热装置       6、导热溶液

7、耐磨护套          8、导热溶液袋

9、保温罩            10、竖直陶瓷垫块

11、水平陶瓷垫块     12、温拌沥青面层

13、基层。

具体实施方式

以下参照附图及实施例对本实用新型进行详细的说明：