[实用新型]一种高负载的轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，尤其是一种高负载轴承。

背景技术

现在轴承在高温、高负载、高转速、高振动等严苛运转的环境下，特别是在高负荷产生高温的情况下，钢珠会发生相对的膨胀，传统高负载轴承多使用安装孔孔径不变的保持架，当钢珠在高负载的情况下而发生膨胀时，钢珠就会与保持架产生挤压而摩擦，最终导致轴承出现噪音，刮轴、扩孔等现象而加速了轴承的损坏，严重影响了高负载轴承的寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中高负载轴承所存在的缺陷，提供一种保持架安装孔孔径可以变化，克服了因为钢珠发生膨胀而产生挤压摩擦的高负载轴承。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种高负载的轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、钢珠和保持架，所述钢珠有若干个且设置在所述轴承外圈与轴承内圈之间，所述保持架由两个半保持架组合而成并套设在钢珠的外侧，半保持架包括若干半圆形卡环以及相邻半圆形卡环之间的连接件，两个半保持架通过周向定位结构相连接。

上述的一种高负载的轴承，所述周向定位结构包括设置在任一半保持架连接件上的凸缘以及另一半保持架上与所述凸缘相对应的插孔。

上述的一种高负载的轴承，所述两半保持架的凸缘和插孔相配合后，两半保持架的半圆形卡环相配合形成圆形卡环，所述钢珠设置在该圆形卡环内。

上述的一种高负载的轴承，所述轴承外圈和轴承内圈之间还设有防尘盖和密封圈。

本实用新型的有益效果为：该高负载轴承通过周向定位结构对两个半保持架进行周向定位，在轴承的运行过程中，两个半保持架不会发生相对旋转；在钢珠因为高温而膨胀时，一半保持架上的凸缘从另一半保持架的插孔内被推出，凸缘在周向定位的同时，也使得两半保持架组成的圆形卡环的孔径变大，不会因为钢珠膨胀而造成挤压摩擦的现象，克服了传统高负载轴承噪音，刮轴、扩孔的缺陷，延长了轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的组装图。

图2为本实用新型保持架在常温时的结构示意图；

图3为本实用新型保持架在钢珠膨胀时的结构示意图；

图4为图3中的A区放大图。

具体实施方式

为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：

如图1、图2所示，一种高负载的轴承，包括轴承外圈1、轴承内圈2、钢珠3和保持架，钢珠3有若干个且设置在轴承外圈1与轴承内圈2之间，保持架由两个半保持架4组合而成并套设在钢珠3的外侧，半保持架4包括若干半圆形卡环5以及相邻半圆形卡环之间的连接件6，作为本实用新型的改进，两个半保持架4通过周向定位结构相连接。

如图3、图4所示，周向定位结构包括设置在任一半保持架连接件6上的凸缘7以及另一半保持架上与凸缘7相对应的插孔8，两半保持架4的凸缘7和插孔8相配合后，两半保持架4的半圆形卡环5相配合形成圆形卡环，钢珠3设置在该圆形卡环内。

更进一步，如图1所示，为了达到防尘和密封的效果，在轴承外圈1和轴承内圈2之间还设有防尘盖9和密封圈10。

该高负载轴承通过周向定位结构对两个半保持4架进行周向定位，在轴承的运行过程中，两个半保持架4不会发生相对旋转；在钢珠3因为高温而膨胀时，一半保持架上的凸缘7从另一半保持架的插孔8内被推出，凸缘7在周向定位的同时，也使得两半保持架4组成的圆形卡环的孔径变大，不会因为钢珠3膨胀而造成挤压摩擦的现象，克服了传统高负载轴承噪音，刮轴、扩孔的缺陷，延长了轴承的使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。