[实用新型]用于大型海洋平台组块分块吊装的连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种海上油气田领域中的连接装置，特别是关于一种用于大型海洋平台组块分块吊装的连接装置。

背景技术

随着我国海上油气田的滚动式开发的推进，近些年海上油气田开发逐渐从水深50米内增加到100米～300米。对于大型海上中心处理平台，其功能不断增加，设备随之增多，组块面积不断增大，致使海上平台组块重量不断突破纪录。当海上平台组块采用吊装方案施工时，海上浮吊的选择是海上油气开发中关键的一环。大型海上浮吊是一种稀缺资源，吊装能力越大，浮吊资源就越少，资金花费也就越高。当海上平台组块吊装重量超过浮吊能力时，或者需寻求更大能力的海上浮吊资源，浮吊资源锁定难度大，支付更多的资金；甚至没有浮吊资源可用，方案不可行。因此，摆脱海上浮吊资源的制约，需要研制一种新型的不受海上浮吊能力限制的大型海洋平台组块分块吊装连接装置。

而新型的组块分块吊装连接装置须满足以下三条功能要求：1、保证组块分块后能够利用现有海上浮吊资源进行吊装施工；2、保证组块的吊装和海上连接可行；3、保证组块安装完成后结构安全。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种用于大型海洋平台组块分块吊装的连接装置，该装置能不受海上浮吊船作业能力限制，根据施工船舶、组块结构等进行灵活分块，确保施工方案的可行。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种用于大型海洋平台组块分块吊装的连接装置，其特征在于：它包括主支撑装置本体和插尖装置，所述主支撑连接装置本体包括主轴结构梁、横向撑杆、水平斜向撑杆、组块主立柱、支撑假腿、工作甲板和侧向斜向撑杆；采用两条相对设置的所述主轴结构梁，位于两条所述主轴结构梁之间固定设置有若干条所述横向撑杆，相邻两条所述横向撑杆都与两条所述主轴结构梁之间形成一矩形框架，位于各个所述矩形框架内分别固定设置有四条首尾连接的所述水平斜向撑杆，每一条所述水平斜向撑杆都固定设置在所述主轴结构梁与所述横向撑杆之间；位于每条所述主轴结构梁上，在所述主轴结构梁与所述横向撑杆的连接点处都固定设置有一个所述组块主立柱，位于各个所述组块主立柱中间位置处设置有所述工作甲板；在由各条所述主轴结构梁与相邻两个所述组块主立柱之间形成的空间内，均设置有首尾连接的两条所述侧向斜向撑杆，两条所述侧向斜向撑杆的一端首尾连接处固定设置在所述主轴结构梁上；两条所述侧向斜向撑杆的另一端分别固定在各所述组块主立柱的底部；在所述主轴结构梁与所述侧向斜向撑杆之间还设置有所述支撑假腿，在所述组块主立柱和支撑假腿的顶端设置有所述插尖装置。

每条所述主轴结构梁的两端分别设置有支撑柱。

所述主轴结构梁和横向撑杆的长度与海洋平台组块的分块长度呈对应设置。

所述主轴结构梁与所述工作甲板之间竖向距离大于等于2.0m。

所述水平斜向撑杆与所述主轴结构梁或所述横向撑杆之间的夹角大于等于30°；所述侧向斜向撑杆与所述主轴结构梁或所述组块主立柱之间的夹角大于等于30°。

所述插尖装置包括圆柱形筒体和倒锥形插尖，所述圆柱形筒体位于所述组块主立柱顶端和支撑假腿顶端，所述倒锥形插尖位于所述组块主立柱底部和海洋平台组块的分块支撑底部；所述倒锥形插尖的侧壁为圆锥形筒体，在所述侧壁上焊接有四个沿其圆周方向上呈均匀分布的直角梯形板，所述直角梯形板的斜边与所述倒锥形插尖的侧壁相连，所述直角梯形板的短底边与所述倒锥形插尖的底端连接。

所述直角梯形板的材质采用钢材。

本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型由于采用主支撑装置本体和插尖装置两部分构成，把超重组块分解为若干小块，采用常规海上浮吊施工，使工程方案技术可行，不受海上浮吊船作业能力限制。2、本实用新型采用插尖装置保证海洋平台组块迅速有效的连接，保证安装过程的安全。3、本实用新型根据浮吊资源的能力，可灵活分块，适用性广。4、本实用新型结构形式简单，制作成本低。本实用新型可以广泛在海上油气田领域中应用。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1中A处局部示意图；

图4是图1中B处局部示意图；

图5是本实用新型的插尖装置结构示意图；

图6是本实用新型的插尖装置分离结构示意图；

图7是本实用新型的插尖装置俯视图；

图8是本实用新型在使用时的安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。