[实用新型]一种用于物流网管道运输的自动化简易分流装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于物流网管道运输的自动化简易分流装置。

背景技术

随着物流网管道运输的发展，单一的线路运输明显已经无法满足客户多样化的需求，但如使用大量电磁阀等电器开关来控制载物器的行进成本过于昂贵，而且地下管道的环境未必能够满足相关的施工要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于物流网管道运输的自动化简易分流装置。

本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型由分流轨道以及导向部件组成，所述分流轨道包括输入轨道以及与输入轨道相连接的第一输出轨道以及第二输出轨道，所述第一输出轨道、第二输出轨道以及输入轨道外部设置有外部导向边沿，所述第一输出轨道和第二输出轨道之间设置有内部导向边沿，所述第一输出轨道、第二输出轨道以及输入轨道交汇处设置有导向部件轴承座，所述输入轨道与导向部件轴承座之间设置有第一定位导向槽；所述导向部件包括导向板、设置于导向板下端的旋转轴以及设置于导向板端部的第一限位杆，所述导向板外沿设置有旋转导向边沿，所述旋转轴插装于导向部件轴承座内。

所述分流轨道还包括对称设置于第一定位导向槽端部的磁铁，所述磁铁为【形。

所述磁铁为软磁铁。

所述分流轨道还包括设置于磁铁一侧的网络传输模块和计数器，所述磁铁的凹陷处设置有触碰按钮，所述计数器的输入端与触碰按钮相连接，所述网络传输模块的型号为SIEMENS-TC65，所述计数器的型号为74HC193D-SOP-16-4位二进制同步加计数器。

所述导向板为Y形。

所述第一输出轨道和第二输出轨道与导向部件轴承座交汇处设置有第二定位导向槽，所述导向板下端设置有与第二定位导向槽相适配的第二限位杆。

本实用新型的积极效果如下：

    本实用新型通过自动切换线路的机械结构来满足了载物器对多个通道的自动分选，同时在分选时不需额外驱动设备，当存在大量目标需要送达时，只需将本实用新型进行首尾相接，即可应用于大型物流网管道运输的目的，完成精准且稳定的送达任务。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图。

附图2为本实用新型导向部件轴承座结构示意图。

具体实施方式

如附图1-2所示，本实用新型由分流轨道以及导向部件，所述分流轨道包括输入轨道8以及与输入轨道8相连接的第一输出轨道6以及第二输出轨道7，所述第一输出轨道6、第二输出轨道7以及输入轨道8外部设置有外部导向边沿2，所述第一输出轨道6和第二输出轨道7之间设置有内部导向边沿3，所述第一输出轨道6、第二输出轨道7以及输入轨道8交汇处设置有导向部件轴承座13，所述输入轨道8与导向部件轴承座13之间设置有第一定位导向槽5；所述导向部件包括导向板9、设置于导向板9下端的旋转轴以及设置于导向板9端部的第一限位杆11，所述导向板9外沿设置有旋转导向边沿10，所述旋转轴插装于导向部件轴承座13内，所述分流轨道还包括对称设置于第一定位导向槽5端部的磁铁12，所述磁铁12为“【”形，所述磁铁12为软磁铁，所述分流轨道还包括设置于磁铁12一侧的网络传输模块和计数器，所述磁铁12的凹陷处设置有触碰按钮14，所述计数器的输入端与触碰按钮14相连接，所述网络传输模块的型号为SIEMENS-TC65，所述计数器的型号为74HC193D-SOP-16-4位二进制同步加计数器，所述导向板9为“Y”形，所述第一输出轨道6和第二输出轨道7与导向部件轴承座13交汇处设置有第二定位导向槽4，所述导向板9下端设置有与第二定位导向槽4相适配的第二限位杆。本实用新型通过自动切换线路的机械结构来满足了载物器对多个通道的自动分选，当第一球体通过输入轨道8将球体进入分流装置的导向板9的旋转导向边沿10自动进行通道切换后，进入第一输出轨道6，而第二球体再次进入输出轨道8后，再次使得导向板9进行通道切换，从而进入第二输出轨道7，完成轨道的自动切换。同时在分选时不需额外驱动设备，当存在大量目标需要送达时，只需将本实用新型进行首尾相接，即可应用于大型物流网管道运输的目的，完成精准且稳定的送达任务。