[实用新型]一种柴油机用空气辅助尿素供给装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种用于柴油机的集成式SCR空气辅助尿素供给装置。

背景技术

目前大气污染日益严重，其中汽车尤其是使用柴油机做动力的汽车是一个重要污染源，柴油机最主要的污染物是氮氧化物NOx和颗粒物。为了抑制颗粒物的生成，一般采用机内净化，即提高燃烧温度和压力，但这种工况又会大幅增加NOx的生成，为减少NOx的排放，汽车行业使用的主要技术路线就是选择性催化还原（SCR），通过向废气内喷射尿素溶液的方法，将废气中的NOx还原为无害的氮气、二氧化碳和水。随着汽车工业的发展，对SCR系统的需求也越来越大。

但是车用尿素溶液（还原剂）的喷射量必须严格按照发动机当前工况进行控制，否则，如果喷射量不足，排气中的氮氧化物不能被有效还原，氮氧化物排放就会超标；如果过量喷射，就会出现氨气泄漏，污染空气，同时还会出现催化剂堵塞，影响发动机的正常工作。

当前大部分车用尿素喷射装置采用纯液喷射，雾化效果较差，尿素不能有效快速水解，造成尿素利用率低，氨泄漏较多，目前大部分产品采用电控尿素喷嘴，控制阀直接安装在排气管上，柴油机的排气温度直接影响到控制阀和尿素的温度，引起尿素密度的变化；而尿素的计量体积计量，流经尿素喷嘴控制阀的尿素温度无法准确测量，也就无法对喷射的尿素质量进行准确计量和修正，这样就会由于尿素溶液密度的变化造成喷射量的不准确，引起排放恶化。

另外，采用空气辅助喷射的产品大部分需要先在一个混合腔内将空气和尿素溶液混合，然后将混合后的气液混合物喷射到排气管内。此种方案易引起混合腔内尿素结晶，堵塞混合腔。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种柴油机用空气辅助尿素供给装置的技术方案，该方案的装置该喷射装置结构简单，喷射效果好，准确性和稳定性高，在喷射过程中不会产生尿素结晶，可以稳定喷射。

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种柴油机用空气辅助尿素供给装置，包括尿素存储箱，发动机储气筒，发动机排气消声器，本方案的特点是：尿素存储箱通过尿素泵与喷射器连接，喷射器与发动机排气消声器连通，在尿素存储箱和尿素泵之间设置有滤清器，在尿素泵与喷射器之间的管路上设置有电加热器，在尿素泵的输出端还设置有蓄能器，发动机储气筒通过空气过滤器与喷射器连通，在空气过滤器和喷射器之间还设置有减压稳压阀，减压稳压阀的输出端还与尿素泵的输入端连通，在减压稳压阀和尿素泵之间设置有管路排空电磁阀，尿素存储箱还与加热水管连接，在加热水管上设置有加热电磁阀。

所述的减压稳压阀和空气过滤器之间设置有系统开关电磁阀。

在发动机排气消声器的出口设置有氮氧化物传感器。

在发动机排气消声器的输入端设置有排气温度传感器。

在蓄能器上设置有第一压力传感器。

在减压稳压阀的输出端设置有第二压力传感器。

尿素泵为电磁式柱塞泵。

喷射器包括内喷孔和外喷孔，内喷孔为尿素喷孔，外喷孔为空气喷孔，且内喷孔和外喷孔为同心圆。