[实用新型]电动车充电器抗干扰电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及充电器技术领域，具体涉及一种电动车充电器主板整流电路。

背景技术

充电器通常指的是一种将交流电转换为低压直流电的设备，充电器在各个领域用途广泛，特别是在生活领域被广泛用于手机、相机、电动车等等常见电器。充电器是采用电力电子半导体器件，将电压和频率固定不变的交流电变换为直流电的一种静止变流装置，在以蓄电池为工作电源或备用电源的用电场合，充电器具有广泛的应用前景。

充电器有很多种类，如铅酸蓄电池充电器、阀控密封铅酸蓄电池的测试与监测、镉镍电池充电器、镍氢电池充电器、锂离子电池充电器、便携式电子设备锂离子电池充电器、锂离子电池保护电路充电器、电动车蓄电池充电器、车充等。

目前最常用的是铅酸蓄电池充电器，铅酸蓄电池充电器在电动车上使用最为广泛，目前的电动车大多使用铅酸蓄电池，目前电动车蓄电池的使用寿命都不长，主要原因是充电时间太长，导致电池老化，安全性不高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种简单实用，维护方便的电动车充电器抗干扰电路。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种电动车充电器抗干扰电路，包括变压器T1、第一二极管D1、第十四电阻R14、第十五电容C15、第十电容C10和第四十电阻R40，所述变压器T1的第9脚上并联第一二极管D1和第十四电阻R14，所述第十四电阻R14的一端经第十五电容C15并联第十电容C10和第四十电阻R40，所述第一二极管D1的负极连接至第十五电容C15和第十电容C10之间的电路上，所述第一二极管D1和第十电容C10为输出主绕组环，输出充电电压和电流，所述变压器T1的第10脚上连接有第六电阻R6，R6为输出电流取样；所述第十四电阻R14和第十五电容C15为第一二极管D1开关尖峰吸收环，保护第一二极管D1不被反向电压尖峰击穿并消除充电器的干扰。

所述第一二极管D1为高效整流二极管，输出IC正常工作所需辅助电压。

所述第十电容C10为高频低阻抗电解电容，对充电器输出直流电压滤波。

一种电动车充电器主板电路，包括一控制板JX1，所述控制板JX1的第1脚连接至第一三极管Q1的基极，所述第一三极管Q1的集电极分成两路，一路连接至第二十五电阻R25，另一路连接至控制板JX1的第2脚，所述第二十五电阻R25的一端接地，所述第一三极管Q1的发射极连接至第三二极管D3的正极，所述第三二极管D3的正极还连接至变压器T1的第2脚，所述第三二极管D3的负极经第十二电阻R12分成两路，一路连接至变压器T1的第1脚，另一路连接至第十二电容C12和由第四二极管D4和第五二极管D5并联后的电路上，所述第四二极管D4的正极经第八电阻R8和第一保险丝F1连接至插座，所述第四二极管D4的正极上还并联有第十六电容C16和第六二极管D6，所述第六二极管D6的正极连接有第七二极管D7，所述第七二极管D7的负极分成两路，一路连接至第五二极管D5的正极，另一路连接至插座和第十六电容C16的一端；所述第二十五电阻R25为原边逐周限流取样电阻，起到限制启动冲击电流，保护Q1和缓启动的作用并在副边限流环失效时起作用；

所述控制板JX1的第3脚经第一电容C1、第十一电阻R11及第二二极管D2连接至变压器T1的第7脚，所述变压器T1的第8脚分成两路，一路接地，另一路连接有第十四电容C14，第十四电容C14为原副边隔离电容，用于滤除充电器的开关尖峰，减小高频电路对单片机的干扰；

所述控制板JX1的第4脚经第一电容C1和第十一电阻R11之间的电路连接有第十三电阻R13，所述第十三电阻R13的一端与第十二电阻R12和第十三电容C13并联后的电路连接，所述第十三电阻R13为原边辅助电源启动电阻；

所述控制板JX1的第9脚上并联有第四十一电阻R41和第十七电阻R17，所述第十七电阻R17的一端连接有二极管D11,(充电指示)，所述第四十一电阻R41一端接第二三极管Q2的基极，所述第二三极管Q2的集电极分成两路，一路连接至继电器J1的第1脚，另一路经第十九电阻R19连接至第十二极管D10(充满指示灯)；所述继电器J1的第2脚经第二十一电阻R21连接风机，风机对充电器进行强制风冷；