[实用新型]动模侧两次合模机构

说明书

技术领域:

本实用新型涉及一种塑料产品制造模具。

背景技术

塑料产品上有需要动模型芯与滑块贴合成型的孔的特征，这类特征的成型，滑块与动模型芯贴合必须贴合得很到位。传统的动模侧的型芯，在模具合模过程中，沿合模方向动模侧的型芯是不运动的，滑块的运动方向与模具合模方向是垂直的，这样，在模具合模到位后，滑块与动模型芯的贴合面，常会出现合模不到位或者合模过头的现象。

图1a、图1b、图1c所示的塑料产品，如图2所示，C’处是有一个通孔存在，具体形状如图3a、图3b所示。这样的通孔在产品上是呈园周均布的，图3a、图3b中的C’处所指的，就是图2的剖面上的C’处的通孔。

图4就是在模具上成型这样的通孔的模具概念的设计。其中1’为动模型芯，是成型这个圆形通孔的，2’为滑块，与动模型芯1’的端面G’处贴合，3’为塑料产品，D与E为模具动，定模的合模的方向，F为滑块合模的方向。因为F的方向与E方向垂直，同样也垂直于动模型芯1’的端面G’，因此合模过程没有力施加给动模型芯1’的端面G’。该结构的难点在与滑块2’与动模型芯1’的端面G’处的绝对贴合到位，确保产品上的孔在注塑生产过程中是100％是通孔，不会出现不通的状况，以下就此展开论述。

传统模具的结构方案如图5a、图5b所示，图5a为模具的动模侧的视图，图5b为模具的定模侧的视图，其中：2’，滑块3’，塑料产品。

图6为模具的合模前的A-A的剖面视图，其中：1’，动模型芯2’，滑块4’，动模固定板5’，螺钉6’模脚7’，动模板8’，动模模仁9’，斜导柱10’，锁紧块11’，定模板

B为模具合模面，这个结构只有一次合模过程。注意该结构。螺钉5’是将动模固定板4’，模脚6’，动模板7’联接在一起的。

图7为图6的C处放大图，从图中可以看出，动模型芯1’是固定在动模模仁8’中，是固定不动的，滑块2’在合模过程中，在斜导柱9’的驱动下，是沿D所指的箭头方向运动的，该运动方向垂直于动模型芯1’的轴线方向G。E’为动模型芯1’的端面，F’为滑块2’合模到位后与动模型芯1’相贴合的位置。

图8为模具的合模到位的A-A的剖面视图，图9为模具的合模到位的C处放大图。从图中可以看出，在动模型芯1’固定不动的情况下，滑块2’在斜导柱9’的驱动下，沿D所指的箭头方向运动，直到滑块2’上的F’处与动模型芯1’的端面E’处贴合到位，然后注塑成型了塑料产品3’。但由于D所指的箭头方向与动模型芯1’的轴线方向G是垂直的，虽然E’与F’贴合到位了，但由于滑块2’在贴合处没有沿G方向的相对的方向的力施加给动模型芯1’，因此，在E’与F’的贴合处，在模具生产一段时间后，因为动模型芯1’端面的磨损，常会出现贴合不牢的状况，或者E’与F’处的尺寸，由于加工误差的原因，该处在贴合过程中，出现干渋，导致动模型芯1’或滑块2’被撞坏，模具不能正常工作。见以下图10H、图10I所示两种情况。

图10中，1`：动模型芯2`，滑块3`，塑料产品

在合模时，滑块2’是沿D方向合模的，这时动模型芯1’是固定不动的。

出现如图10H这样的情况，是动模型芯1’加工有误差，其实际端面高出正常的塑料产品3’的表面，高出的距离为L。L小到只有0.02-0.05mm,这时在滑块2’合模过程中，由于动模型芯1’的端面高出正常的塑料产品3’的表面，滑块2’会与动模型芯1’相撞，而损坏动模型芯1’与滑块2’。模具不能正常工作。

出现如图10I这样的情况，是模具生产一段时间后，动模型芯1’ 端面出现磨损，其实际端面低于正常的塑料产品3’的表面，低的距离为L。L小到只有0.02-0.05mm。这时在滑块2’合模过程中，由于动模型芯1’的端面低于正常的塑料产品3’的表面，加上滑块2’的运动方向是D，不能沿G方向给动模型芯1’施加合模力的作用。滑块2’不能与动模型芯1’贴合，会存在一个距离为L的空间，由于这个空间的存在，会导致注塑出来的产品，在这个距离为L的空间里，会填满塑料，直接结果就是塑料产品该处的孔不是通孔，会有一个距离为L的塑料厚度存在，产品不能正常使用。

发明内容

本实用新型要克服现有技术中动模型芯1的端面与滑块2难以贴合的缺点，提供了一种动模侧两次合模机构，有效的解决了这个问题。

动模侧两次合模机构，包括对合的动模板7和定模板11，动模板7上设有动模模仁8，定模板11上设有定模模仁18，动模模仁8与定模模仁11之间的分型面上设有塑料产品的成型型腔，所述的成型型腔连接浇注机构；