[实用新型]一种复杂小零件的定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车身技术，特别是一种复杂小零件的定位装置。

技术背景

目前，在汽车车身技术领域会涉及到许多型面复杂零件的装配到位，而这些复杂的零件在加工前的定位是尤为关键的。由于零件本身复杂性的关系，定位比较困难，而且若是定位不理想很容易引起加工误差，从而造成对后续加工工艺的影响。现有技术中对复杂的小零件定位多数采用的是：零件通过后地板型面上的X、Y两个方向磁铁初定位，再与后地板型面搭接实现准确定位，最后工装夹紧进行焊接。但当焊接零件较复杂较小时，受到焊钳冲击力较大，位置会有变化，会出现沿型面定位面下滑的趋势及焊接瞬间存在X向移动的趋势，导致零件稳定性与定位精度不甚理想，从而影响整个后车架焊合件结构的合格率。

发明内容

为了解决现有技术中的不足，本实用新型提供了一种复杂小零件的定位装置，其在支架上端设置了伸缩气缸，增加X向定位销及Y向限位块，实现±X、±Z、±Y六个方向的控制，解决了定位装置稳定性差，精度低的技术问题。

本实用新型一种复杂小零件的定位装置的技术方案是：一种复杂小零件的定位装置，包括支基、连接板、伸缩气缸和压臂，所述连接板固定于所述支基上部；所述连接板中部设有零件固定区，所述零件固定区内设置磁性部件，所述连接板的左上端铰接所述压臂，所述压臂与驱动气缸伸出端铰接，所述连接板右侧下部设有伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸出端设置限位块和定位销，所述定位销销与所述伸缩气缸的伸缩方向平行，所述限位块与伸缩气缸的伸缩方向垂直，所述定位销位于所述限位块的内侧，所述限位块顶部高于所述伸缩气缸的顶部。

本实用新型一种复杂小零件的定位装置的技术方案还可以是：

所述伸缩气缸的伸出端包括三个伸出杆，所述三个伸出杆相互平行。

所述三个伸出杆末端设置平板，所述限位块设置于所述平板左侧的中部，所述定位销设置于所述平板上部，所述限位块与所述平板平行，所述定位销与所述平板垂直，所述定位销位于所述限位块的内侧，所述限位块顶面高于所述平板顶面。

所述平板上设置第一固定块和第二固定块，所述第一定固定顶部与所述限位块底部固定，所述第一固定块底部与所述底板底部水平，所述第二固定块侧面与所述限位块相抵。

所述连接板是中部向下凹进的凹形板，所述零件固定区设置于所述凹形板的凹进部位内，所述零件固定区与所述零件型面一致。

所述零件固定区包括第一型面块、第二型面块和后定位块，所述后定位块位于所述零件固定区的后部；所述第一型面块的第一型面和第二型面块的第二型面上均设有磁性部件，所述第一型面和第二型面与零件的底面相贴合。

所述支基包括水平板和竖直板，所述水平板和所述竖直板垂直固定，所述支基上固定加强肋板，所述加强肋板的底面与所述支基水平板固定，侧面与所述支基的竖直板固定。

所述压臂底面向下延伸设置压紧块，所述压紧块的底面与所述第二型面相一致。

所述连接板的右端面固定有定位块，所述压臂底部向下延伸设置匹配块，零件位于所述匹配块与所述定位块之间，零件上表面与所述的匹配块的底面相抵，零件的下表面与所述定位块的顶面相抵。

所述磁性部件为磁铁块。

本实用新型一种复杂小零件的定位装置，包括支基、连接板、伸缩气缸和压臂，所述连接板固定于所述支基上部；所述连接板中部设有零件固定区，所述零件固定区内设置磁性部件，所述连接板的左上端铰接所述压臂，所述压臂与驱动气缸伸出端铰接，所述连接板右侧下部设有伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸出端设置限位块和定位销，所述定位销销与所述伸缩气缸的伸缩方向平行，所述限位块与伸缩气缸的伸缩方向垂直，所述定位销位于所述限位块的内侧，所述限位块顶部高于所述伸缩气缸的顶部。将零件放置在零件固定内，通过磁性部件作用初步定位零件，并且可以适当调整零件位置，压臂向下压紧，将零件限制在零件固定区内，伸缩气缸的伸出带动限位块和定位销向前运动，所述限位块与零件前表面相抵，限定了零件-Z方向自由度，所述定位销与零件的左侧面相抵，限制了零件+X方向的自由度，使得定位更加精准，稳定性更高。

附图说明

图1是本实用新型一种复杂小零件定位装置的结构示意图

图2是本实用新型一种复杂小零件定位装置的后视角的结构示意图

图3是本实用新型一种复杂小零件定位装置的装配零件后的打开状态结构示意图

图4是本实用新型一种复杂小零件定位装置的伸缩气缸的结构示意图

图号说明